SBC 350 Chevy Specs

Chevrolet 350 er den mest populære motoren av de mest populære V8-motor i historien. Den opprinnelige 265 liten blokk debuterte i 1955, og ble allment hyllet som en av de mest avanserte design av sin tid. Tre år senere at minste av små blokker hadde fått 13 kubikk inches, og ved 1962 hadde vokst til 327 kubikk inches. Det var imidlertid 1967-modellen år 350 at sementert denne milepælen motorens plass i historien.

L-48, 1967-1980

Den første 350 var egentlig en 4,00-tommers bar, liten veivaksel-journal 327 med en 3,48-tommers veivaksel. L-48 var grunnmodellen V8 for mange klassiske Chevy muskelbiler. De første L-48s produsert 295 hestekrefter og 380 fot-pounds av dreiemoment. Effektnivåer droppet, og fortsatte å falle gjennom 1970: 270 hestekrefter i 1970, 195 hestekrefter i 1974, og 165 i 1975.

Strøm kom tilbake opp til 180 hestekrefter i 1976 og sto opp igjen til 190 hestekrefter i 1980. Husk at i 1972, hestekrefter standard endret fra SAE brutto (målt uten eksos og motor tilbehør) til SAE net (testet i så installert tilstand ). Denne endringen i standard står for om lag 15 prosent til 20 prosent av den nominelle effekten tapet fra disse årene framover.

ZQ3 1969 to1975

Den ZQ3 var Corvette standard motor til lavere ytelse L-48 underslag det som base motor i 1971. LQ3 kom med 300 hestekrefter til sin makt falt til 200 i 1972 og igjen til 165 hestekrefter i 1975. 1969-1970 L-46 var en høyere kompresjon versjon av ZQ3, som produserer 349 hestekrefter.

LT-1, 1970-1972

Dette er motoren som brakte 350 fra budsjettet priset big-block alternativ til raceway legende. LT-1 hadde 11-til-en-forhold komprimering og hver fabrikk ytelse triks som GM kunne kaste på den, som produserer 370 hestekrefter og 380 fot-pounds av dreiemoment. Av 1971, komprimering og makt var nede i 9-til-en-forhold med 330 og 255 hestekrefter ved 1972 SAE netto hestekrefter standarder (ca 300 brutto hestekrefter).

L81, L82, L83

Den L82 ble produsert 1973-1980 som Chevrolet ytelse V8 alternativet over nå-basen 305 brukes i løpet av disse årene. Det som opprinnelig kom med 250 hestekrefter (netto), men var ned til 205 hestekrefter i 1975. Strøm var tilbake opp til 220 hestekrefter ved 1978 L81 ble en ett år bare, installert 190 hestekrefter versjon i 1981 Corvette; 200 hestekrefter L83 erstattet den i 1983, få fem hestekrefter da den ble avviklet i 1984.

GM LT-serien, 1992-2005

Dette var den siste utviklingen av Chevrolet klassiske liten blokk, med revers-flow kjøling som avkjølt topplokk først. Dette tillot ingeniører til å øke kompresjon og effektnivåer uten negativ innvirkning oktan toleranse eller utslipp. Innledes med "Vortec" ledet, 255 hestekrefter L31 liten blokk, den første Corvette-bare 1992 LT1s gjort det til 300 hestekrefter.

Senere standard-versjon LT1s kom med 275 hestekrefter og deretter 285 hestekrefter når GM byttet til masse luftstrøm innsprøytning i 1997. Høyere ytelse Camaro SS og Firebird WS6 motorer produsert 305 hestekrefter, og LT4 varianten brukt i 1996 Corvette i Grand Sport, den 1997 Camaro SLP og 1997 Pontiac SLP gjorde 330 hestekrefter.