Saturn bil vedlikehold
Saturn er et datterselskap av General Motors som har produsert biler siden 1985. Saturn var opprinnelig ment å bekjempe suksess for japansk import biler som Honda og Toyota. Saturn gitt ut en rekke forskjellige modeller. Kostnadseffektivitet og pålitelighet ble understreket i de fleste av sine reklamekampanjer frem til produksjon ble suspendert i slutten av 2009. Mens Saturn modellene skiller seg fra hverandre, de krever vedlikehold akkurat som noen annen bil.
Vedlikeholdsplan
Mens de fleste biler anbefaler oljeskift hver 3000 miles, er dette spesielt viktig for motorer de Saturn S-serien. Motoren har et registerkjede system som bruker olje som en hydraulisk væske for å holde spenningen i kjeden. Når olje begynner å bryte ned mot varme og slitasje, kan kjettingen ikke kan oppnå det samme nivå av strekk og kan derfor løsne og bryte. Oljeskift hver 3000 miles vil holde oljen friskt og hindre at problemet oppstår.
Girolje også bryter ned, men det tradisjonelt varer mye lenger enn motorolje og bare må byttes hver 30.000 miles.
Det finnes ingen spesifikk kjørelengde krav til bremseklossene av en Saturn siden slitasje-rate for dem vil variere avhengig av individuelle kjørevaner og forhold. Har dem sjekket med hver oljeskift og bytt dem etter behov.
Det samme gjelder for dekk, men en god målestokk for dekk rotasjon er hver 5000 miles. Tire rotasjon er når forhjulene er flyttet til baksiden og vice versa. Fronten dekkene slites raskere enn baksiden, slik rotere dem hjelper alle dekkene slites jevnt og vil øke Saturns håndtering og gass kjørelengde.
På grunn av Saturn høye mengde aluminium i sine motorer, bør radiator fluidet erstattes hvert år siden aluminium kunne korrodere en litt enklere og endring av fluidum bidrar til å hindre dette.
Det er en god idé å erstatte Saturn batteriet hver 3 til 4 år for å hindre den fra å brenne ut. Batteriene er relativt billig, men hvis batteriet begynner å dø, kan dynamoen begynne å jobbe overtid og brenne seg ut som et resultat, og som kan være svært kostbart.