S10 drivstoffilteret instruksjoner for utskifting

Avhengig av lastebilens modellen året, kan du ha to, tre eller ni forskjellige drivstoffiltre (hvis du ønsker å telle enkelt injektor skjermer som filtre, som de teknisk er). Mens mange, er disse filtrene konstruert for å bli betjent på en jevnlig basis, så de fleste er relativt tilgjengelig.

The Fuel Sock

Den ofte neglisjert "drivstoff sokk" er systemet ditt første forsvarslinje mot store biter av søppel og rust som kan skade pumpen. Dette filteret passer over drivstoffpumpen pickup, og ligner sitt navn.

Slik bytter du sokk, må du droppe tanken og ta ut drivstoffpumpen fra toppen. (Hvis din lastebil har mer enn 50.000 miles, kan dette være et godt tidspunkt å gå videre og erstatte drivstoffpumpen som et forebyggende tiltak.) Når pumpen er ute, sokken unclips, glir av og er like lett erstattes. Merk: Før du bytter filter eller drivstoffsystemet komponent, avlaste drivstoffsystemet ved å trykke på overtrykksventil på motoren fuel rail.

In-line-filter

Nevn ordene "drivstoff filter" for folk flest, og dette er den som de vil peke på. Den innebygde drivstoffilteret er en 3-tommers til 4-tommers sølv eller svart sylinder festet til førersiden ramme rail, og er ansvarlig for å fange eventuelle rester som gjør det forbi bensin sokk.

Fjerning er raskt og enkelt. Fjern frontlinjen ved å klemme på plast klippet der den kobles til filteret, gi det et raskt trykk på og linjen skal skli av. Bruk en skiftenøkkel (1/2, 5/8 eller 9/16 tommer, avhengig av modell år) for å fjerne filteret, og kaste den bort. Omvendt fjerning prosedyre, og du har fått deg en ny drivstoffilter.

drivstoff Screens

Avhengig av lastebilens årsmodell og drivstoffsystemet, vil du ha et annet filter i forgasseren eller spjeldhus (på spjeldhus injisert lastebiler), en skjerm i fuel rail før injektorer og / eller en skjerm i hver eneste injektor. Hvis du var virkelig død-set på å gjøre en grundig jobb og filterbytte, så ville du være sikker på å erstatte disse veldig fine element filtre, men det vanligvis ikke er nødvendig før etter 150.000 miles. Brenselet sokk og inline filter vil fange 99 prosent av systemets rusk, men lakk vil etter hvert begynne å bygge på filterskjermer og hemme flyt.

Forgasser og spjeldhus filtre er veldig lett å erstatte, og det tar deg 10 minutter å gjøre det; ingen unnskyldning for ikke å, egentlig. Fuel rail-skjermer er litt mer vanskelig å erstatte, og drivstoff injektor skjermer er best renses eller skiftes av en profesjonell. Du kan demontere injektoren og erstatte skjermen, men soaking injektoren spissen (alt bortsett fra plastdelen) i flytende forgasser renere natten vil rense sprøyte til 95 prosent av hva en komplett demontering ville oppnå.