Rover 4.6 Motorspesifikasjoner

Land Rover har produsert flere V-8s gjennom sin levetid etasjer, og hver av disse motorer ble referert til som "Rover V-8". Innenfor denne familien av motorer er Rover 4,6-liter. Denne V-8 motor ble brukt i to biler gjennom slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet: Den første var i 1996 gjennom 2002 Land Rover Range Rover HSE, og senere - og siste - modell for å bruke Rover 4.6 var 2003 og 2004 Land Rover Discovery.

hestekrefter

The Rover 4,6 gikk flere endringer gjennom årene, noe som førte til noen endringer i hestekrefter (hk) utgang. Fra 1996 gjennom 1998, 4,6-liter produsert 225 hk ved 4800 rpm. 1999 modell år så to versjoner av Rover 4.6: Grunn 4,6-liter levert 222 hk ved 4750 rpm, mens Callaway spesialutgave tilbudt 240 hk ved 4750 rpm. The Rover V8-produsert 222 hk ved 4750 rpm fra 2000 til 2002. I de siste to årene 2003 og 2004, den Rover V-8 så en nedgang til 217 hk ved 4750 rpm.

moment~~POS=TRUNC

Som med hestekrefter, de mindre motor endringer gjennom livet til denne motoren førte til endringer i dreiemoment. Fra 1996 om 1998 Rover V-8 produsert 286 fot-pounds av dreiemoment ved 3500 rpm. I 1999 basen V-8 leverte 300 fot-pounds av dreiemoment ved 2600 rpm, mens Callaway edition tallene var 280 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Denne motoren produserte 300 fot-pounds av dreiemoment ved 2600 rpm fra 2000 til 2004.

innvendige

Fra 1996 gjennom 1998 Rover V-8 hadde en boring - sylinder bredde - fra 3,55 inches og et slag - stempel reise inne i sylinderen - på 3,54 inches. I 1999, forble Callaway 4,6-liters utgave den samme med en 3,55-tommers boring og 3,54 tommer slag, men den base motor endret til en 3,70-tommers boring x 3,20 tommer slag. Fra 2000 til 2002 ble Rover V-8 beholdt den 3,70-tommers bar x 3,20-tommers hjerneslag. Fra 2003 til 2004 motoren ble endret igjen, med boringen holder på 3.70 inches, men med hjerneslag økte til 3,23 inches. Den kompresjonsforhold på denne motoren var 9,0: 1 fra 1996 til 1998 og 9,4: 1 fra 1999 til 2004.

konfigurasjon

Denne motoren hadde 16 ventiler, noe som betyr at hver sylinder hadde to ventiler til seg selv. Fra 1996 gjennom 1998, samt med Callaway-utgaven i 1999, denne motoren var en enkelt-overhead-cam (SOHC) konfigurasjon. Men å starte med base 1999 modellen gjennom 2004, denne motoren kom med en overhead-ventil (OHV) konfigurasjon.

Økonomi

Denne motoren fikk 12 miles per gallon (mpg) i byen og 16 mpg på motorveien fra 1996 gjennom 1998, tall samsvarte med Callaway-utgaven i 1999. Basen 1999 modell levert 13 mpg i byen og 16 mpg på motorveien. Fra 2000 til 2002 var tallene 12 mpg i byen og 15 mpg på motorveien, og fra 2003 til 2004, de Rover 4,6 mpg tall var 12 i byen og 16 på motorveien.