Hvordan å gjenoppbygge de Sjokk & Struts på en motorsykkel

I motsetning til biler, trenger motorsykler ikke bruke et sjokk / strut oppsett. Motorsykler er bygget på en av tre måter. Hardtail motorsykler ikke har en suspensjon på bakhjulet, de har et sett av fjærer på setet. Andre motorsykler bruke enten et enkelt støt / våren kombinasjon plassert mellom rammen og svingarmen for å gi utseendet på en hardtail motorsykkel eller to påhengs sjokk / våren kombinasjon deler som er synlige. Ombygging disse, for det meste, er den samme uavhengig av hva slags sjokk du har. Sjokket i en motorsykkel er gass belastet og bør aldri bli åpnet. Hvis sjokk ikke fungerer, er det bedre å erstatte dem.

Bruksanvisning

Bakre Shock / Springs

1 Klem bunnen monteringshull av sjokk / våren enhet til en benk skrustikke. Hvis monteringshullet er krom og du ikke ønsker å skade den, pakk monteringshull i en gammel fille før klem det ned.

2 Ta av fjærdekselet fra motorsykkelen. På enkelte kilder, dette dekselet bare skrur. På andre motorsykler, er det integrert med fjæren og sjokk i ett stykke og må fjernes når de to delene er atskilt.

3 Klem motorsykkel våren kompressor på spoler av våren. Fjæren Kompressoren er et forholdsvis enkelt sett med verktøy som består av to kroker festet med en bolt. Man plasserer en kroken over en spole på toppen av fjæren og en annen på bunnen. Deretter fester man den andre fjær kompressoren til den motsatte side av fjæren.

4 Komprimere fjæren ved å stramme boltene på våren kompressor, snu hver kompressor en omdreining om gangen til du kan se låseringen på toppen av sjokket.

5 Lirk låseringen ut av kanalen med en liten flat skrutrekker. Hold det fordi du trenger det for å gjenoppbygge vår / sjokk enhet.

6 Dekomprimere våren ved å løsne fjærkompressorer en omdreining om gangen på hver side til våren er løs. Når du er ferdig, løfter våren dekselet av våren, og løft våren av sjokk.

7 Gjenoppbygg sjokk / vår enhet ved å installere motorsykkel arbeids sjokk eller våren på erstatning støt eller våren, deretter plassere våren dekselet på igjen. Når dette er gjort, fest våren kompressorer til våren, skru dem ned og deretter skli låseringen tilbake i sporet sitt.

Front Suspension

8 Jekk opp motorsykkelen slik at dekkene er av bakken. Dette vil sikre at forhjulsopphenget er fullt dekomprimeres. Se rett under styret, på toppen av motorsykkelens gafler. Sekskantmutrene på toppen av gaflene er atkomster til fjærene på forsiden av motorsykkelen. Hele gaffel er en støtdemper, som er fylt med hydraulisk fluid.

9 Løsne og fjern boltene på toppen av motorsykkel gafler som bruker en skiftenøkkel.

10 Reach inn gaffelen fra toppen og ta den første spolen av våren inne, og trekk den ut, tørke den med en ren fille som du gjør for å hindre hydraulisk væske fra å falle på motorsykkelen. Å gjenoppbygge sjokk, installere nye fjærer inni gaffelen, toppen dem opp med hydraulisk væske, deretter installere caps gaffel med skiftenøkkel.

Hint

• Motorsykkel sjokk bruker ikke struts. Den sideveis støtte for hjulet kommer i form av svingarmen montere, som ikke krever ombygging. Noen motorsykler har en smørenippel for svingarmen montere, imidlertid, og bør smøres minst en gang i året.