Rotasjonsmotoren Fakta

Roterende motorer skiller seg fra tradisjonelle stempeldrevne motorer. Fra deres konstant bevegelse rotor til deres utrolig kraft-til-vekt-forhold, roterende motorer har litt av en kultstatus siden Felix Wankel bygget den første prototypen i 1957.

Størrelse

Roterende motorer er beryktet for sin kompakte størrelse samtidig levere sammenlign strøm til motorene dobbelt så stor. Som i 2010, Mazdas nyeste versjonen av RX-8 er den eneste produksjonen kjøretøy i USA drevet av en roterende, størrelse på en ussel 1,3 liter i slagvolum. På grunn av den kompakte natur av motoren, kan det monteres lenger tilbake enn tradisjonelle motorene, utlån for å bedre balanse i kjøretøyet.

fordeler

Wankel design har færre bevegelige deler enn en vanlig stempelmotor. Mens et stempel svikt kan ødelegge hele motoren, vil en rotor fortsette å produsere strøm inntil den til slutt stopper spinning, i henhold til National tilgang Inc. På grunn av at rotoren ikke behøver å stoppe for å endre retninger, kan rotasjonsmotorer løpe med hastigheter i overkant av 9000 omdreininger per minutt (rpm).

Funksjon

Rotoren og huset skape tre atskilte kamre, som er analoge med en stempelforbrenningskammer. I en lomme som er dannet av en flate av rotoren og forseglet av to kanter, er et brensel / luftblanding injisert, komprimert og antent mens rotoren spinner rundt en stator, og eksos går ut av kammeret og inn i eksossystemet.