Puch E50 Motormomentspesifikasjoner

Johann Puch startet produksjon motorsykler i Østerrike i 1889. Han offisielt lansert et selskap i 1903 som også produserte sykler og biler. Selskapet kom med sin første scooter - Puch 500 - i 1957. Puch enterprise gikk en rekke fusjoner, inkludert ett i 1928 da det fusjonerte med Austro-Daimler. I 1934 Austro-Daimler-Puchwerkwe fusjonerte igjen med Steyr AG danner Steyr-Daimler-Puch selskap. Puch stengt i 1987 da det ble kjøpt opp av Piaggio.

E50 Motorspesifikasjoner

Den Puch Maxi-serien var utstyrt med enten en to-trinns ZA50 motor eller en ett-trinns E50-motor; både brukes automatiske girkasser. E50 motorene var i stand til å produsere varierende strøm, avhengig av versjon. Disse motorene produserte mindre enn to hestekrefter, men ved å begrense de-eksosrøret og motoren airbox, kan den 1,5-hestekrefter E50 omdannes til en 2-hestekrefters motor.

Puch Maxi-serien

Den Puch Maxi moped serien erstattet den gamle Puch MV50-serien. Disse mopeder var utstyrt med den første motor for å bruke en sentrifugalkopling mekanisme. Alle modeller fra Maxi-serien brukte E50 motoren. Maxi ble utgitt i en rekke varianter som Maxi N, Maxi S, Maxi E Maxi P Maxi K, Maxi GS og Maxi S. Maxi N er designet med en stiv ramme og manglet et speedometer. Maxi S var det mer vanlig commuter versjon, og det var utstyrt med en fulldempet. Maxi Sport ble utgitt i 1977; det genererte 1,50 hestekrefter ved 4500 rpm og 1,5 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm.

Puch VZ50 3P Modeller

Puch utgitt VZ50 3P-modeller i 1973 og 1975. Begge brukte tidlig E50-motor og hadde svært like spesifikasjoner. 1975 modellen var litt kraftigere, genererer 3,25 hestekrefter ved 5000 rpm, i forhold til 1973, som satte ut 3,20 hestekrefter ved 4800 rpm. 1973 VZ50 oppnådd maksimalt 5000 rpm, mens oppnådde 1975 modell 5500 rpm. Kompresjonsforholdet var 9.0-til-en på 1975-modellen og 9,5-til-1 på 1973-modellen. Begge brukte en forgasser og et magnetisk tenning.