Problemer med Maxima IACV

Tomgangsluftreguleringsventil, eller IACV, i Nissan Maxima er ansvarlig for å regulere mengden av luft som strømmer gjennom strupe legemet for å opprettholde en konstant tomgangshastighet. Maxima drivverket kontroll modul styrer IACV elektronisk. Problemer med IACV vil føre bilen ikke på tomgang eller til stall ut. Maxima skal gå på tomgang med en hastighet på omtrent 1000 RPM når den ikke er i gir og 800 RPM når det er i gir.

luftlekkasjer

Hvis Maxima motor har utviklet en luftlekkasje sted i manifolden eller spjeldhuset, kan datamaskinen stenge av luftstrømmen som kommer gjennom IACV i et forsøk på å holde på luft og opprettholde riktig tomgang. For mye luft vil føre til at bilen gå på tomgang for fort, noe som øker motorens turtall lesing på en inaktiv. Dette vil resultere i hvile luft bypass solenoid strekker seg helt ut og begrense luftstrømmen gjennom ventilen helt, rende ventilen helt ineffektivt for å opprettholde riktig tomgangsturtall.

elektriske problemer

Tomgangsluftkontroll solenoid kan oppleve en kort i ledninger eller kretser som vil føre til at Maxima check engine lys til å komme på og føre til at bilens datamaskin for å generere feilkoder. Dette kan føre til at IACV slutter å virke, og bilen kan tomgang dårlig eller stall ut når det er ment å være tomgang.

vakuum Lekkasjer

Vakuum lekkasjer vil påvirke luftstrømmen din Maxima tomgangsluftkontrollventil mottar og kan føre til at bilen gå på tomgang både for høy og for lav. Vakuum lekkasjer er faktisk ikke et problem med tomgangsluftkontroll sensor selv, men med forbindelser til og fra styresensoren gjennom spjeldhus og inntak. Vakuum lekkasjer er en vanlig årsak til tomgang problemer, som deretter vanligvis skylden på en feil IACV. Det er viktig å sjekke Maxima for vakuum lekkasjer før du bytter IACV på din motor.