Hvordan endre bremsene foran på en Harley Davidson

Harley Davidson bremser er en viktig komponent for å styre motorsykkelen. Caliper aktiveres med hydraulisk trykk genereres manuelt trykk som utøves på bremsespaken, som i sin tur skyver stempelet som ligger i hovedsylinderen. Denne kraft overføres til bøylen stempel, som klemmer bremseklossene på bremse rotoren, som er festet til hjulet. Denne klemme trykk frembringer friksjon som omdanner kinetisk energi (rotasjon) til varmeenergi, som deretter avgis til atmosfæren ved hjelp av rotoren. Endre bremsene foran på en Harley Davidson sykkel oppnås med enkle mekaniker verktøy.

Bruksanvisning

Bytte foran bremser

1 Engasjere overføring i høygir. Plasser løfte under rammen nær fronten men før kurven av downtubes. Løft forhjulet klar av bakken. Bryt dreiemoment på forakselen mutteren og fjern mutteren helt. Fjern leggen cap nøtter og cap. Fjern akselen fra leggene og rulle hjulet ut av veien. Legg merke til at stillingen av hjulet avstandsstykket og speedometeret drivenheten. Kontroller bremsen rotoren for scoring og fordreining. Bytt hvis enten betingelsen er tydelig.

2 Fjern bøylen festeboltene, trekk bøylen fra leggen. Heng opp caliper fra trippel-klemme med strikk. Ikke tåle vekten av bøylen med brems linje, som kan føre til skade på linjen. Ta ut de gamle putene fra bøylen og kast.

3 Kollapse bøylen stempelet med den C-klemmen for å tillate systemet å akseptere tykkelsen av de nye puter. Installer de nye putene i bøylen. Smør bremsekalippernes bolter med Moly 44, deretter installere bøylen på leggen. Guide forhjulet tilbake på plass. Putene kan være nødvendig å holdes lett på plass med fingertrykk for å tillate rotoren å reir i posisjon.

4 Sett på forakselen, spacer (e) og speedometer drivenhet. Pass på at kategorien speedometer stasjonen finner hullet i hjulet før vridning akselen, eller skade drivenhet vil oppstå. Installer leggen caps og stramme hetten nøtter for hånd. Trekk aksel til fabrikkspesifikasjonen for din modell av Harley. Trekk hetten nøtter til fabrikkspesifikasjonen. Spinn forhjulet for hånd til benk-test forsamlingen. Hjulet skal spinne fritt og har ingen radial eller sidekast (hop eller slingring) og har ingen synlige end-play (side til side). Synlig runout eller end-play indikere en feil moment aksel og / eller hjullager slitasje, og kan føre til en usikker forutsetning for drift.

5 Pump opp bremsene foran med bremsehendelen og sørge for at de føler at spaken er normal (ikke svampete), og at det gjør arrestere hjulrotasjon. Senk løfteren og plasser overføring i nøytral. Skyv sykkelen for hånd og aktivere bremsehendelen. Bremsene bør umiddelbart ta tak og stoppe sykkelen. Kontroller væskenivået i master sylinderen og toppen av om nødvendig.

Hint

• Ikke la noen gass, olje eller fett for å ta kontakt med rotoren. Dersom eventuelle forurensninger kontakt rotoren, umiddelbart fjerne dem med bremserens og en ren butikk fille. Forurensninger vil sterkt redusere stoppe strømmen av bremser og kan føre til en usikker tilstand. Bremser foran skaper 70 prosent av en motorsykkel er bremsekraft, og svake bremser foran er svært farlig. Bremseklosser er porøse og kan absorbere forurensninger, permanent redusere deres effektivitet.