Problemer med EGR Ford Powerstroke
The Powerstroke dieselmotor er installert i Fords heavy-duty utvalg av lastebiler. The Powerstroke er eksosresirkulering (EGR) system har problemer rapportert av mange eiere. EGR-systemet resirkulerer lastebilens eksos tilbake inn i motorens sylindere, redusere utslipp fra kjøretøy.
Tett EGR-kjøler
EGR på Ford Powerstroke er utsatt for tilstopping på grunn av andre avsetninger som kan føre til at motoren temperatur til å stige, samt tap av kjølevæske. Når EGR kjøler svikter, vil motoren overopphetes, noe som skaper flere problemer, inkludert økte utslipp og redusert drivstofforbruk. EGR kjøler må renses eller skiftes med jevne mellomrom som en del av Powerstroke vedlikeholdsplan. EGR kjølere installert på 2004 modeller mislykkes på en høyere rente på grunn av en design feil. EGRs installert etter 2004 er lengre og firkantet, noe som skaper en større overflate for rusk å bygge opp, mens EGR kjølere installert i modeller laget før 2003 er runde.
Tett EGR Ventil
Ford Powerstroke EGR ventil kan tette opp på grunn av kvaliteten på drivstoffet som brukes i bilen og overdreven tomgang. Rusk bygger seg opp i EGR ventilen fordi dieseldrivstoffet brenner ved en lavere temperatur, noe som skaper mer enn rester med bensin. Sot produsert fra diesel kan tette opp EGR ventil raskt. Denne EGR problem i Ford Power i sin tur fører til problemer med turboladeren, slik som steiling eller feiltenninger. En høyere kvalitet dieselbrennstoff, slik som et cetantall nivå på 45 eller bedre, må brukes i Power, og EGR ventilen må rengjøres regelmessig.
EGR Failure
Et vanlig problem med Ford Power EGR er fullstendig svikt forårsaket av en lekkasje vakuum. EGR tar eksosen og sender dem tilbake inn i motoren, noe som reduserer kjemikalier sluppet gjennom eksosanlegget. Et vakuum lekkasje vil føre til at EGR å jobbe hardere, overoppheting av enheten. Når EGR fungerer over normal motortemperatur, vil det mislykkes. EGR må byttes ut, men dette løser ikke problemet før vakuumet lekkasjen er funnet og reparert.