Problemer en TP Sensor kan gi

Gass stilling sensor er en av motorens mest vitale informasjonsinnhenting apparater, og muligens den mest vitale avhengig av hva slags oppsigelser den bruker. TPS forteller datamaskinen hvor langt du har åpnet strupe kniver, en bit av informasjon som det ikke kan ekstrapolere ved hjelp av en annen sensor ombord. Hvis bilen begynner å bølge og check engine lyset dings, så det kan godt være lyden av disse jern bjeller tolling for uheldige gass stilling sensor.

Idle fosser

En dårlig gass stilling sensor vil ofte først manifestere seg som en liten bølge - tilfeldig vekst og fall - i hvile. Idle er når motoren er på sitt mest følsomme, når luftstrømmen går inn i motoren tiltak i kubikkcentimeter i stedet for cubic inches. På dette stadiet, kan en dårlig TPS ligne symptomene på en dårlig tomgangsluftkontrollventil.

Nøling under akselerasjon

Motorens nest mest følsomme punktet er under hard akselerasjon, når alt må jobbe sammen perfekt for å få motoren til sin maksimale kraftpotensialet. En dårlig TPS vil sende en falsk signal til datamaskinen, informere det at du åpner og lukker gass. Datamaskinen vil justere drivstoff injektor og tenning timing å kompensere, bare for å slå det tilbake når oksygen sensorer oppdager avviket.

Surge i Speed

Denne spesielle fenomenet kan være litt skremmende, men ikke hvert kjøretøy vil gjøre det. Under normale forhold, åpner bilens datamaskin tomgangsluftkontrollventilen til meter luft rundt gass bladet på tomgang og deretter stenger ventilen når gassbladene har åpnet forbi et visst punkt. Dette gir maskinen litt spillerom når det gjelder å øke luftstrømmen, som det kan gjøre hvis oksygen sensorer oppdager en rik tilstand. Resultatet er et anfall av utilsiktet akselerasjon eller kort bølge i fart.

Kapping og Jerking

Når TPS når sitt nesten-fiasko punktet, vil det gå fra å sende en jevn bølgeform signal til datamaskinen for å sende den en on-off signal som en lysbryter. Datamaskinen reagerer så raskt som det kan, sannsynligvis under inntrykk av at du har helt mistet tankene dine. Hvis TPS ikke sender en konstant on-off signal, så kan det bare tilfeldig skyte mellom full på og full av. Datamaskinen er på et tap, og en mer alvorlig utgave av fosser manifesterer som tunge rykking og kapping.

steiling

Kjøp noen vakre blomster og ringe pallbearer, for TPS har offisielt død. Steiling er den uunngåelige slutten progresjon fra tomgang fosser å kjøre fosser til kapping, og det er ingen vei tilbake herfra. Hvis du har opplevd alle de tidligere symptomer - eller muligens selv om du ikke har - og bilen begynner å tilfeldig dø på tomgang eller under cruise, så det er på tide å installere en ny TPS til spjeldhus.