Porsche 928 tips

Porsche 928 var en brawny, to-dørs coupé drevet av en V-8 og produsert mellom 1978 og 1995. Dens design og drivverk gikk mot selve konseptet med en lett, kvikk sportsbil, som er nedfelt den opprinnelige Porsche. Likevel gjennom årene har 928 utviklet en følge av hardcore-entusiaster. Nye og erfarne eiere må betale nær oppmerksomhet til de eksentriske og kompleksiteten i 928 for å holde den på veien.

Motoren

Som alle brukte biler, kan kjøperne har uflaks med å kjøpe en ekte sitron eller den perfekte 30-åringen bilen på veien. Porsche 928s bygget på 1990-tallet kan ha færre miles enn en 1978 modell, men dette betyr ikke nødvendigvis gjør det til en mer pålitelig bil. Hvordan eierne behandlet bilen er kritisk til sin generelle tilstand. Potensielle eiere bør be om all dokumentasjon knyttet til kjøretøy hvis vurderer å gjøre et kjøp. Dersom dokumentasjon ikke er tilgjengelig, bør kjøpere få bilens historie gjennom staten avdeling av motorvogner. Anta at ingen tidligere eieren endret timing belte. Endre den umiddelbart. Timing belter på 928s må byttes hver 50.000 miles. Hvis motoren er i gang og beltet bryter, kan eieren trenger en dyr motor overhaling for å reparere skaden.

The under~~POS=TRUNC

Porsche 928s er utsatt for støyende moment rør som de gamle. Hvis det er noen rasle, ignorerer det ikke kommer til å skade bilen. Drivakselen inne i momentrøret er bare en tomme i diameter og opphengt med lager inne i røret. Alder løsner drivakselen suspendert av lagrene i røret, men bevegelsen vil ikke skade drivakselen. Men lytte etter endringer i støy. Hvis du føler rangle glatter ut i et hvin, og endrer dreiemoment tube. Røret er dyrt, på mer enn $ 500, og deretter legge til en annen $ 500 for arbeidskraft hvis du har en mekaniker gjøre jobben.

Hard Flytter

Porsche 928s produsert før 1985 har et rykte for vanskelig giring mellom første og andre gir i kaldt vær. Enhver eier av en vintage bil vil erkjenne de lærer å leve med sine kjære biler "quirks. Den 928 er intet unntak. Hvis støy følger den harde girskift, så vet du at synchros er slitt og må skiftes ut. Det kan imidlertid hende at utskiftning ikke være nødvendig i mange år. Den enkleste måten å utsette en dyr gjenoppbygge (oppover på $ 4000) for et par år er å dobbeltclutch (dobbel-pumpe clutchpedalen) mellom første og andre gir. Dobbelt clutching tillater deg å unngå sliping girene for å unngå skade. Slitte synchros av seg selv forårsake noen skade på overføring. Etter en stund blir den ekstra pumping andre natur.

Steering Rack

En annen Porsche 928 innfall er dens beryktet rykte for lekker servo racks. Servostyring for 928s er nesten umulig å finne på en wrecking verftet. Hvis du er heldig nok til å finne en brukt, vil prislappen overstige $ 500. Slanger som er mest sårbare for lekkasjer, spesielt i områder med betydelige season endringer, for eksempel Wyoming eller nordøst. Rutinemessig sjekke slanger for sprekker ved å klemme dem. Hvis de er vanskelig eller føler sprø, vil de sprekker snart.