Pontiac Aztek Termostat problemer
The Pontiac Aztek er drevet av 3,4-liters V-6 motor. Termostaten er en viktig komponent for å holde motoren i gang skikkelig. En forholdsvis konstant driftstemperatur er nødvendig for å holde motorytelsen på et optimalt nivå, noe som gir god drivstofføkonomi og riktig utslipp. Termostat problemer kan omfatte drift av termostat eller et tap av kjølemiddel.
Definisjon av en termostat
En termostat er en temperaturstyrt ventil som regulerer strømmen av kjølevann mellom motor og radiator. Temperaturen i motoren styres av termostaten ved å variere kjølevæskestrømmen til radiatoren. Termostaten har en fjær som utvider og kontrakter med temperatur, åpne og lukke ventilen.
Normal operasjon
Termostaten vil blokkere strømmen av kjølemiddel fra motoren når motoren temperaturen er lavere enn driftstemperaturen for 195-220 grader Fahrenheit. Når motoren er kald, vil kjølevæsken ikke sirkulere, slik at rask motoren varm-up.
Som motor temperaturen stiger, åpnes termostaten, slik at kjølevæsken til å strømme til radiatoren gjennom den øvre radiatorslange. Radiatoren avleder varme fra kjølevæsken, som deretter resirkuleres gjennom motoren via det nedre radiatorslange og vannpumpe. Pekeren av temperaturmåleren vil flytte til sentrum av skiven.
En termostat som er fast åpen
En motor som varmes opp for langsomt og ufullstendig er en indikasjon på en termostat som er fastlåst i åpen stilling. Nålen av temperaturmåleren kan ikke forlate kald lesing [C]. Når motoren ikke når normal driftstemperatur, vil OBD II [On-Board Diagnostics-Second Generation] ikke kjøre i en lukket sløyfe. Resultatet av en motor som kjører i en åpen sløyfe er dårlig ytelse og dårlig utslipp, ifølge Radiator Info.com.
En termostat som er Stuck Stengt
En termostat som er fastlåst i lukket stilling vil ikke tillate at kjølevæsken til å sirkulere tilbake til radiatoren. Kjølevæske i radiatoren utviser varmen det plukket opp i vannet jakker av sylinderrekkene. The Pontiac Aztek-motoren har to vann jakker å mate en termostat. Resultatet er at motoren vil bli varmt for fort og deretter overopphetes. Temperaturmåleren vil nå lese området av skiven [H], som vil indikere at kjølevæsken er for varm. Hvis tilstanden er neglisjert, kan alvorlig motorskade føre, ifølge Radiator Info.com. Overopphetet motorer kan resultere i ødelagte hode pakninger, ifølge Troubleshooters.com.
Kjøling lekkasjer.
Lekkasjer fra termostathuset, radiator, varmeapparat kjerne eller noen av de mange vannslanger vil resultere i tap av kjølevæske. Over tid vil dette føre til en motor overoppheting. Ifølge Radiator Info.com, kjølevæske lekkasjer er de vanligste årsakene til overoppheting.