Tilhenger Tutorial

Kjøring med tilhenger kan være stressende hvis du aldri har gjort det før. Videre sikkerhetskopiering med en trailer kan være skremmende for den uerfarne, og kjøretøyet må være i stand til å håndtere den ekstra vekten av tilhengeren og dens innhold. Flere trinn må tas når du forbereder å taue en trailer.

Vekt

Alltid vet nøyaktig hvor mye vekt du sleper; Dette inkluderer vekten av bilen, tilhengeren, lasten, og passasjerer. Den totale kalles vogntog Vekt Rating (gcwr). Hvis antallet overstiger de anbefalte maksimumsvekt krav til bilen og tilhengeren, må du bruke en annen bil å gjøre slepet. Du trenger også å vite Tongue Rate, som er vekten på slutten av traileren skyve ned på stikk. Det er behov for å falle innenfor et visst område for slepe å være fullført en sikker måte. Hvis enden av tilhengeren er for lys, må du legge vekt presse det mer godt ned på stikk. Hvis det er for tung, må du lette belastningen eller bruk et annet kjøretøy. Sjekk brukerveiledning for å se hva den maksimale slep rating er for ditt kjøretøy --- aldri overstige det. Biler har generelt lavere tauing evner enn lastebiler. Du trenger også en hindring enn tåler vekten du skal sette på kjøretøyet. Hvis du har en tung belastning og bruker en hindring som er sveiset til en bil støtfanger, for eksempel, kan det stikk eller hele støtfanger komme seg i transitt.

Sikkerhet

Legg større "slep speil" til bilen din som gjør at du kan se rundt traileren bedre enn den vanlige speil vil. Fest tilhengeren til bilen med en ekstra sikkerhetslenke til å fungere som en backup i tilfelle en del av stikk pauser mens du kjører, slik at du ikke mister lasten eller forårsake en ulykke.

Jevnt pakke trailer slik at vekten blir jevnt fordelt. Ideelt sett bør 60 prosent av vekten være på fronten av tilhengeren med den gjenværende 40 prosent på baksiden. Alt må pakkes så tett som mulig, siden vibrasjoner under kjøring kan føre til objekter for å skifte, fall, og bryte. Bruk elastiske bånd og tau for å binde elementene ned om nødvendig.

Ha en egen bremsesystemet på tilhengeren for å bistå i å stoppe; bremsene bør sjekkes før du begynner å reise for å sikre at de er i topp stand. Alle tilhengere er pålagt ved lov å ha en fullt fungerende sett med lys og blinkers. Dekk bør sjekkes og fullt oppblåst på både hengeren og bilen også. Dekkene kan kreve ekstra dekktrykket ved tauing; kjøretøyet håndboken vil ha de riktige presset oppført.

Kjøring

Kjør alltid mye tregere enn du ville normalt ved kjøring med tilhenger. Bo i høyre kjørefelt når du kjører slik at andre biler kan passere deg enkelt. Dette er kritisk på motorvei.

Har noen utenfor bilen hvis det er mulig når du sikkerhetskopierer å sørge for at du har klaring og er ikke i fare for å treffe noe. Gjør hyppige resten stopper for å sjekke om hindring, og dekkene for å sikre at det ikke er noen farer. Alltid gi deg ekstra bremselengde ved bremsing og forlate rikelig rom mellom deg og bilen foran deg.