Overoppheting i en 1997 Honda Civic

Din 1997 Honda Civic motoren fungerer på en optimal driftstemperatur - en temperatur hvor alle væsker og motordeler jobbe med topp ytelse. For kaldt eller for varmt og motoren vil slites ned for tidlig.

Kontroller kjølevæskenivået

Frostvæske er viktig å holde motoren i gang ved temperatur. Kjølevæske sirkulerer gjennom motoren din og overfører varmen bort fra motorblokken. Kontroller at tanken kjølevæsken er fylt og åpne radiatorlokket for å se om det er kjølevæske synlig i radiatoren.

Sjekk kjølevæske Integrity

Kjølemiddel kan plukke opp oppløste faste stoffer over tid. Se på kjølevæsken for sediment. Hvis sediment er til stede, flush og fylle på kjølesystemet. Sediment vil føre til tilstopping i de mindre passasjer i systemet.

Sjekk Gråt Hole in the Water Pump

Vannpumpen drives av en drivreim på motorblokken ansiktet. Belte driver en turbin som sirkulerer kjølevæske gjennom motoren din. Lageret på skivene kan svikte og turbinen kan sette seg fast. Det er en gråte hull på pumpe vannet som lekker kjølevæske når vannpumpen har sviktet. Bytt vannpumpe hvis det gråter kjølevæske.

stuck termostat

På baksiden av radiatoren er en muffeende. Røret strømmer kjølevæske inn i gummislanger og er koblet med en termostat. Termostaten stiller åpne når driftstemperatur er nådd. Termostaten kan sette seg fast og hindre strømmen av kjølemiddel til motorblokken. Ta ut og erstatte termostat hvis det sitter fast.

lekkasjer

Kjølesystemet strømmer på grunn av trykket og en turbin. Dersom det lukkede system har en lekkasje, vil kjølevæsken strømme dårlig og, til slutt, vil bilen kjører ut av kjølevæske. Sjekk alle slanger for sprekker og buler. Kontroller radiatoren for rust og pauser. Bytt ut noen lekker komponent.