Symptomer på en Blown Diesel toppakning
Til de som er bil analfabeter, ordene "blåst toppakning" høres kanskje ikke så ille. Selvfølgelig, de også kan høres katastrofale. Sannheten ligger et sted i midten. En blåst toppakning i en dieselmotor fører kjølevæske lekkasjer, som kan forårsake ingen liten mengde problemer til å begynne med, men venstre ukontrollert kan til slutt føre til motorhavari. Den beste måten å hindre katastrofal skade er å fange en blåst toppakning tidlig. Derfor er det best å få noen diagnostiske tester gjort hvis du finner bilen din har følgende symptomer.
overoppheting av motoren
Hvis det er en kjølevæske lekkasje, er et vanlig symptom motoren overoppheting. I noen tilfeller kan overopphetes være så rask at motoren rett og slett ikke vil kjøre lenge.
Dårlig ytelse
En kjølevæske lekkasje fra toppakning kan føre til at motoren til å kjøre rundt. Det kan også føre til tap av motoreffekt og drivstofføkonomi.
uvanlig Eksos
Et annet typisk symptom er tilstedeværelsen av hvit røyk eller velduftende damp som kommer fra eksosrøret.
skummende Oil
Utseendet til skummende, melkehvit belegg på oljelokket eller peilepinnen kan indikere en kjølevæske lekkasje i bunnpannen. Dette kan også være et symptom på en sprukket motorblokk.
Tap av kjølevæske
Hvis motoren din opplever et tap av kjølevæske, men det er ingen synlig lekkasje, kan det bety en lekker toppakning.
Rengjør tennplugger
Hvis en tennplugg er synlig renere enn de andre, kan kjølevæsken lekker inn i den sylinder.
Varmesystem
Hytta oppvarming vents kan avgi en merkelig lukt, ligner til syntetisk gummi og frostvæske, i tilfelle av en kjølevæske lekkasje.
Kjølevæske i Strange Places
En lekkasje kan også føre til at kjølevæske å bli tvunget inn i oppsamlingstanken eller radiatoren.