Om radiator slanger

En radiator slange svikt vil alltid ende langtur. Det er ganske mye den antakelsen. Men kanskje det vil ikke hvis du følger tipsene i denne artikkelen. Kunnskap er makt. Ved å lære om radiator slanger (mye av den svarte slangen i bagasjerommet), vil du bedre vite om bilen din ... og hvordan du kan ta vare på det før - og hvis - det er et problem.

Funksjon

Tidlige ingeniører fra bilindustrien ble møtt med et problem. De trengte å finne ut hvordan du får kjølevæske fra motoren til radiatoren ... og tilbake igjen. Det er ikke tilsynelatende for vanskelig. De trengte bare å finne ut den beste metoden for å flytte en væske. Likevel, det måtte flyte rundt en masse bevegelige deler som pullies for viftereimer. Slik at formen av røret måtte være helt uregelmessig. Tilkoblingen måtte også forholde seg til vibrasjoner i motoren. Så ledningen håndterer fluidet kan ikke være så stiv at den vil riste løs en hals av radiatoren. Hva de bestemte seg på ble støpt gummislanger å koble - i de fleste tilfeller - termostathuset, innløpet halsen på radiatoren på toppen, vannpumpe og radiator utløp hals nederst.

typer

Uttrykket radiatorslange refererer til de to slanger festet til radiatoren. Det er bare to typer av disse slangene-støpte og flex. Den støpte slangene er konstruert og produsert for et bestemt program. Så en støpt topp slange for en 2000 Chevy S-10 Blazer ikke kommer til å passe mye annet på grunn av de mange svinger og samlet lengde som trengs for at kjøretøy. En ledning slange kan også brukes, men det er langt fra ideelt. Fleksiradiatorslange for dette kjøretøyet vil ha den korrekte diameter ved hver ende, men det vil være rett. Det ville være installatørens jobb å bøye slangen rundt eventuelle hindringer for å gjøre tilkoblinger. Noen biler kan ikke bruke en flex slange fordi vinklene er for alvorlig. Flex slanger er ofte trådforsterkede.

Egenskaper

Hvis du tenker på begrepet radiator slangen bokstavelig talt, er det bare to slike slanger. Likevel, det er mange flere vannslanger under panseret på en bil. Slanger bære kjølevæske til og fra varmeren kjernen, som er en liten radiator plassert under dashbordet på bilen. Disse kalles varmeapparat slanger, og de er vanligvis mindre enn en tomme i diameter. De er kjøpt av garasjer i bulk og kuttes til lengden av job.There kan være så mye som ti frem varmeapparat slange i et hvilket som helst kjøretøy. I økende grad på grunn av kompliserte utforminger av motorer, er små lengder av støpt slange som brukes til å bære fluid skjønt ellers hindret ruter.

Betydning

Betydningen av radiatorslanger kan ikke nektes. En mislykket radiatorslangen vil forlate deg på siden av veien. Med ingen måte å levere kjølevann fra motoren til radiatoren, vil motoren raskt overopphetes. Den overoppheting kan raskt føre til uopprettelig skade på motoren. En radiator slange sprøyting kjølevæske på motoren vil påvirke de elektronisk styrte sensorer under panseret. I ekstreme kriser, kan integriteten til radiator slanger avgjøre om du unnslippe fysisk skade. Når et kjøretøy er fast i snøen - og bilens varmeapparat blir den eneste varmekilden - kjører motoren på tomgang kan føre til press for å bygge opp. En svekket radiator slangen ville være katastrofalt i et slikt scenario.

Expert Insight

Bruken av en flex slange bør vurderes bare som en siste utvei. Deres stivhet kan føre til lekkasjer på radiator tilkoblinger. På antikke biler eller rekonfigureres kjølesystemer i gaten stenger du kanskje ikke har et valg. Carry et verktøy kniv og elektrisk tape i bagasjerommet for radiator slange nødhjelp. Hvis en lekkasje oppstår nær slutten av en slange kan du være i stand til å forkorte slangen med kniven, fjerne denne seksjonen, og du kan deretter fortsette på din vei. Tapen kan brukes til å dekke en pinhole i en radiatorslange. Vokt dere for gamle, ellers pen slanger. Radiator slanger er gjenstand for herding eller nedtoningen mens vises ikke kompromittert. Skift alltid alle radiatorslangen som buler eller har gnidd mot en bevegelig del, forårsaker en huljern eller groove.