Om motorolje

Motorolje er smørelivsnerven i forbrenningsmotorer i biler og utallige andre arenaer. Motor eller motorolje, holder bevegelige metalldeler i forbrenningsmotorer fra sliping sammen, reduserer slitasje fra friksjon. Foruten å hindre korrosjon, motorolje også renser og kjøler motorer ved å fjerne forurensninger og omfordele varmen. Det er et bredt utvalg av motoroljer for generell bruk eller spesialiserte programmer. I tillegg til hundrevis av millioner av biler, lastebiler og andre kjøretøyer som trenger den til å kjøre, er motorolje som brukes i motorbåter, kompressorer, elektriske generatorer, gressklippere, ulike pumper, turbiner og symaskiner.

Historie

Kort tid etter å finne opp hjulet, Early Man fant ut friksjonsreduserende fordelene med smør aksler med animalsk fett. Mennesker har brukt mineralolje i tusenvis av år, men det er verdifull evne til å smøre forbrenningsmotorer har blitt eksponentielt mer viktig siden advent av den industrielle tidsalder og den påfølgende oppfinnelsen av biler.

Mangler tilstrekkelig olje forsyninger, produsert tyske forskere de første syntetiske motoroljer i slutten av 1930 og begynnelsen av 1940-tallet. Bruken av syntetisk motorolje vokste i luftfartssektoren i løpet av 1950 og 1960, og de første syntetiske oljer formulert for biler og lastebiler ble introdusert på midten av 1970-tallet. Nå bil- og lastebileiere kan velge konvensjonell motorolje eller syntetisk motorolje, som er dyrere, men mer langvarig.

Funksjon

Motorolje skaper en film for å minimere kontakt mellom metalloverflatene av bevegelige deler i en forbrenningsmotor. Det bærer også bort metall-strabasiøs varme i motoren, hvor temperaturen kan stige til fra 300 grader Fahrenheit til 600 grader eller enda høyere. Uten olje, kan en forbrenningsmotor overopphetes og ta opp, en situasjon som ofte helt ødelegger motoren.

typer

Ulike typer forbrenningsmotorer krever forskjellige typer motorolje. For eksempel bensindrevne biler og lastebiler bruke annen olje enn biler med dieselmotorer.
The Society of Automotive Engineers har skapt en viskositetsindeks for motoroljer som brukes i biler. Indeksen måler hvordan oljens viskositet, eller tykkelse varierer med temperaturen. To vanlige SAE klassifikasjoner er Mono og mulitgrade. En Mono olje som SAE 30 kan ha kaldt vær begrensninger mens en flergradsolje slik som SAE 10W-30 kan bli brukt i et bredt område av temperaturer.
Bileiere bør alltid sjekke deres brukerhåndboken eller ta kontakt med en profesjonell når du kjøper olje.

Tidsramme

Effektiviteten av motorolje forringes over tid. Oljen akkumulerer miljøgifter og ulike tilsetningsstoffer bli utarmet. Dette forklarer hvorfor Motoroljen skal skiftes med jevne mellomrom.
Mange eksperter anbefaler at bileiere skifte olje og oljefilter i sine biler hver 3000 miles. Andre mekanikk foreslå et oljeskift hver tredje eller fjerde måned, uavhengig av miles kjørt. Nyere biler og lastebiler og de som bruker syntetisk olje kan være i stand til å gå lenger mellom oljeskift. Etter anbefalingene i bilens brukermanual er alltid gode råd.
Husk å jevnlig sjekke oljenivået i biler mellom planlagte oljeskift.

Ikke forurens

Mange bileiere gå til en profesjonell når det er på tide å endre sin motorolje. Men et stort antall gjøre denne jobben selv i sin garasje eller bakgård. Husk alltid å avhende brukt motorolje. Helle olje i bakken eller ned en storm kloakk kan forurense drikkevannskilder og gift dyreliv. De fleste byer og fylker har gjenvinningssentre som vil godta brukt olje.