Om katalysator

Katalysatorer er en viktig del av enhver automotive utslippssystem. Disse enhetene bruker varme for å reagere kjemisk (kata) med skadelige utslipp som karbonmonoksid, nitrogenoksider og uforbrente hydrokarboner og konvertere dem til mer inerte former. De har vært nødvendig på alle biler som selges i USA siden 1975, og har bidratt til å endre landskapet av bilindustrien verden over.

Historie

Katalysatorer ble først utviklet i 1950 av Eugene Houdry, en fransk-amerikansk ingeniør. De første ble satt i produksjon for bruk på biler i 1973, og ble lovfestede som obligatorisk i 1975. Andre næringer snart hoppet på den grønne vogn, bruke omformere til nesten hva som helst med en motor, herunder trucker, generatorer og krigsskip.

Funksjon

Alle katalysatorer fungerer på i hovedsak de samme oppdragsgiver. Konverteren huset inneholder en gitterlignende substrat som er utformet for å oppnå ekstremt høy varme, sluttforbrenningsprosessen påbegynt av motoren og fordampende forurensninger. Mange omformere lagre overflødig oksygen fra den katalytiske prosessen, bruker den til å øke hastigheten på reaksjonen under høyt stress forhold. Innsiden av noen omformere kan nå over 1000 grader under normal drift, og betydelig mer under meltdown forhold.

typer

Eldre omformere brukes en ledning pellet utforming for å fange opp varme, tvinger eksos å strømme gjennom og rundt metallkuler, som ble fanget i en inneholdende matrise. Mer moderne omformere bruker honeycomb-formet matriser av platina-palladium-legering, som er belagt med en vaske-coat av silisiumdioksyd og aluminiumoksyd, noe som bidrar til å øke effektiviteten. De nyeste omformere bruke en keramisk honeycomb som varer lenger, er mer effektiv og inneholder lite eller ingen dyrebare og dyre platina legering.

Converter Ulempene

Eldre katalysatorer var veldig tung og restriktive, koster dyre hestekrefter i underskuddet dager på 70-tallet og redusere drivstoff kjørelengde med så mye som 10 prosent. De nyeste høy strømnings honeycomb motiver imidlertid flyte vesentlig bedre enn bly-pellet typer. Omformere ofte produsere skadelige utslipp av sine egne: hydrogensulfid og ammoniakk er mest vanlig, men noen også produsere økologisk toksin dioksin.

Cash for Cats

Katalysator tyveri er frodig i enkelte områder, siden eldre enhetene inneholder store mengder av de nevnte edle metaller. En typisk katalysator inneholder over $ 200 verdt av platina, palladium og rhodium. Men ikke bryte ut bajonettsag og pensjonsordning ennå; i henhold til EPA, gjør det koster å utvinne disse edle metaller fra brukte omformere resirkulering dem for platina bare litt mer økonomisk enn bare raffinering mer.