Om Jack Stands

Hensikten med et sett av bukker er å holde bilen immobile - og å holde den fra plutselig faller ned - når det er hevet i luften for arbeid. Mens en hydraulisk eller sveiv jack brukes til å heve bilen, er det aldri en god idé å stole på en til å holde bilen i hevet posisjon. Bukker er plassert under den fremre eller bakre aksel, eller de er plassert langs rammeskinnene for å gi et mål på sikkerhet og støtte.

Egenskaper

De fleste bukker kan justeres ved hjelp av enten en skralle system eller en pinne som passer inn i et hull. Sperresystemet består av en serie av "tenner" på midtkolonnen av stativet og et metall kile som passer inn i mellomrommene mellom tennene. Stativet er hevet til ønsket høyde, og kilen holder den på plass. Pinnen og hullet type - vanligvis brukes på tyngre kjøretøy - har en rekke hull på midtkolonnen. I likhet med sperretypen, er stativet heves til ønsket høyde. Stiften blir deretter satt inn i tilsvarende hull. Det er ofte en sikkerhetsenhet, for eksempel en splint, som holder hovedpinnen glir ut. Noen typer jack stands har en gjenget senterkolonnen som er rotert for justering. Alle tre typer krever bruk av en konvensjonell jekk for å heve kjøretøyet før bukker er satt på plass, og kjøretøyet er senket slik at den ramme eller aksel passer inn spente 'vugger. Bukker er vurdert av vekten de kan støtte, vanligvis uttrykt i tonn.

typer

Den vanligste typen støtten består av et stativ lignende basen med en justerbar senterkolonnen. Basen er en sveiset stål eller støpejern ramme; den justerbare midtkolonnen har en stål eller støpejern sal. Kolonnen er laftet og kan flyttes opp eller ned ved å slippe en spak som passer inn i sporene. På noen stands, er denne spaken en skralle enhet.

Andre jack stands, vanligvis modeller ment for tyngre-plikt bruk, bruk en stålpinne som settes inn i hull i den justerbare midtkolonnen.

En annen type støtten har en tripod-lignende base med en gjenget, justerbar senterkolonnen. Kolonnen er slått med eller mot urviseren til ønsket høyde er nådd.

Det er også fast høyde jack stands. Disse står er vanligvis konstruert som en sag hest. Disse er oftest brukt i hjem garasjer eller på mindre biler.

I noen tilfeller, folk bruker blokker av tre eller betong som bukker, men dette kan være en farlig praksis som bilen kan gli av disse blokkene mye lettere enn et par riktig utformet bukker.

Størrelse

Jack stå størrelser varierer ikke bare i løftehøyde. De har også varierer i kapasitet. Stands kan bli vurdert for om en 1/2-tonn til 25 tonn eller mer. Bukker kan variere i løftehøyde fra bare noen få inches til 79 inches eller mer. Står som mindre i høyde og kapasitet er brukt på mindre biler som kompakte biler eller plentraktorer. Større stands brukes på større biler som lastebiler eller tunge landbruksutstyr. Mindre stands kan være laget av lett stål eller aluminium. Større står er vanligvis laget av støpejern eller tung stål.

Advarsel

Feil plassert, karakter eller misbrukes bukker kan skli eller mislykkes, slik at et kjøretøy for å slippe og forårsake alvorlig skade eller død. Tribunen er vanligvis plassert med salen - toppen av stativet - cradling bilens aksel. Noen ganger holderen brukes til å støtte bilens ramme. Hvis akselen eller rammen ikke er helt på plass i salen, kan kjøretøyet skli ut av stativet og komme ned på mekaniker arbeider under. Den stativ eller bunnen av stativet må være på et fast, jevnt underlag. Betong eller asfalt er best. Hvis tribunen brukes på mykt underlag, kan base synke ned i bakken, og kjøretøyet vil bli ustabil. Bukker må også være riktig vurdert for den aktuelle jobben. For eksempel kan et sett med jack stands vurdert til 2 tonn ikke brukes til å støtte en tre-tonns kjøretøy.

fordeler

Bukker tilby et mål på trygghet og sikkerhet til en mekaniker arbeider under et kjøretøy ved å holde bilen stabil og hindre den fra å falle av jack som ble brukt til å heve den. De kan også holde bilen fra rocking eller hoppende når deler er fjernet eller installert. Bukker gi klaring under et kjøretøy, slik at en mekaniker rikelig plass til å manøvrere verktøy og deler ved arbeid på komponenter som girkasse, eksos og bremser. Når den brukes til å støtte bilens ramme, de tillater en mekaniker til å arbeide på bilens fjæring og fjerne deler som drivaksel.