Om det indiske Motorsykkel

I sin korte historie, den indiske Motorsykkel selskapet satt lista høyt for sine konkurrenter. Det var den første amerikanske motorsykkel selskap, og i løpet av midten av sin suksess, det var den beste selger motorsykkelen merket i verden. Det var den første produsenten til å utstyre sine motorsykler med V-twin motorer og swing-arm bakhjulsoppheng. Selv om det ikke overleve det tjuende århundre, indisk forblir en legende i amerikansk motorsykkelhistorie.

Sykkelbegin

I 1901, sykkel racer George Hendee sammen med ingeniør Carl Oscar Hedstrøm å produsere pacer sykler, motoriserte tohjulinger er utformet for å holde tempoet oppe under sykkelritt. Sykkelen var åpenbart enormt hyggelig å sykle på egen hånd, og Hendee og Hedstrøm døpt sin nye merkevare av kjøretøy Indian motorsykler. Av 1916, solgt indiske motorsykler 41.000 sykler årlig, mer enn noen annen motorsykkel produsenten i verden. Indian også utviklet racing motorsykler, gjette riktig at publisitet av racing ville bygge entusiasme for selskapets forbruker motorsykler, og indisk er fan base vokste stor og lojal.

1920

På 1920-tallet, ble den indiske Scout og Chief modeller basert på Power V-twin-motor med 596-cc i Scout og 1100-cc i Chief. The Powerholdt en side-ventil konfigurasjon, og motoren var så vellykket at konkurrenter som Harley-Davidson forlatt sine overhead-ventil design å etterligne indiske motor. The Scout og administrerende var gode selgere, men som i begynnelsen av den store depresjonen truet indiske finansielle stabilitet, kun selskapets oppkjøp av finansmannen E. Paul DuPont holdt indiske flytende.

senere år

I løpet av 1940-tallet, indiske motorsykler oppnådd sin klassiske form, med brede fender skjørt og fet Indian logoen på drivstofftanken. Indian også introdusert innovasjoner som en fjærende bakhjulsoppheng i løpet av denne tiden, holder press på sine konkurrenter for å følge sin teknologiske forspranget. Økonomiske problemer fortsatte å plage selskapet, imidlertid, og produksjonen stanset i 1953.

Forsøk på Revival

I 2006, et nystiftet selskap kontrollert av britiske investeringsselskap Stellican Limited og kalte indisk Motorcycle Company annonserte planer om å gjenopplive den indiske navn og begynne å bygge nye motorsykler i North Carolina anlegg innen 2007. Den planen ikke kommer til å realiseres, men i 2011 , Polaris, Minnesota-baserte snøscooter produsenten kjøpte den indiske navneskilt fra Stellican. Polaris 'intensjon var å montere nye indiske motorsykler i Minnesota mens du har motorer bygget i Wisconsin.