Om Bil utestengelse

Hvis du ikke er klar over bilens fjæringssystem, systemet gjør jobben sin. Akkurat som hengebruer holder sine besøkende ut av vannet, kjøretøy fjæringssystemer holde veien fra å trenge på turen. Som bilens dekk registrere hver bump, dip og pothole, dens bæresystem - som bokstavelig talt suspenderer bilens ramme og motor over hjulene - bidrar til å lette virkningen for sjåfører og passasjerer.

typer

Solid aksel og uavhengig fjæring tjene som de to hovedtyper av kjøretøy fjæringssystemer. Solid akseloppheng, vanlig i lastebiler og off-road kjøretøyer, består av ett stykke under bilens understell som en horisontal bar kobler to hjul. Dette holdbare type fjæring passer for tung bærende og røffe kjøre overflater. Tvilling-I-bjelke suspensjon modifiserer den faste aksel system, som består av en fast aksel for hvert hjul. Uavhengige fjæringssystemer, de vanligste fjæringssystemer for typiske gatebiler, tillate hvert hjul for å operere uavhengig av de andre på en vertikal akse.

hoved~~POS=TRUNC

I tillegg til hjul og dekk, aksler fungere som en sentral komponent i fjæringssystemer. Disse stenger eller aksler bli hjulene på hver side av bilen sammen. Spiral eller bladfjærer reagerer på støt av ujevne overflater, absorbere dem før de når karosseriet. Nesten alle moderne sivil bil på veien har en fjær i hvert hjørne av sine bæresystem. Støtdempere, eller dempere, ytterligere dempe støt absorberes fra kilder ved å konvertere den opp-og-ned-bevegelse til termisk energi. Støtdempere brukes inne spiralfjærer er kjent som struts. Hjelpe komponenter inkluderer foringer, kontroll armer, ledd, knokler, stenger og sjakter.

Hensikt

På tvers av alle typer fjæringssystemer, hver systemets komponenter arbeide i samklang å oppnå samme mål: holde bilens dekk i kontakt med bakken, og skaper en jevn tur for kjøretøyets passasjerer. I solide aksel og uavhengige suspensjoner, kobler en sway bar hjul, som er utstyrt med dekk. Dekkene redusere veistøy og vibrasjoner. Sideveggen av dekkene gir sjåføren med taktil feedback via rattet. På denne måten fjæringssystemer fungerer i samklang med styresystemer.

Justering og forbedringer

Riktig justering utøver en betydelig effekt på effektiviteten av fjæringssystemer. Fjæringssystemer må utvise forsvarlig caster (kraften som forårsaker rattet automatisk sentrere seg selv), camber (en innover tilt nær toppen av hjulet) og tå (metoden for å peke dekkene litt innover slik at bilen går rett uten rattbevegelser). Entusiaster ofte endre sine biler "fjæringssystemer ved å kjøpe ettermarkedsdeler som endrer måten bilen ritt. Vanlige endringer inkluderer senking av bæresystem, eller total kjørehøyde, og avstivende svaie barer, sjokk eller fjærer. Høy slitebanen dekkene øke vedheft, som igjen forbedrer kjørekomfort og bremseegenskaper.