Olds Cutlass Feilsøking

Oldsmobile Cutlass avsluttet produksjonen i 1997, men med over to millioner produserte det er mange fortsatt på veien. Bruke prøvd-og-sann Oldsmobile-bygget V-6 motor, cutlasses er både raske og relativt lett å vedlikeholde. Når det oppstår problemer, men det er godt å vite et par ting før du ringer en mekaniker og bruke mye penger på det som kan være en enkel løsning.

Cutlass vil ikke starte

Når en bil inkludert Cutlass ikke vil starte, må du alltid sjekke batteriet først (forutsatt selvfølgelig det er gass i tanken). Den Cutlass bruker et 12-volts batteri plassert foran til venstre på motoren (førersiden). Sjekk koblingene for å se om de ikke er korrodert og stramt. Mange ganger en enkel skyll med vann og natron vil rense batteritilkoblinger og tillate en skikkelig start. Hvis Cutlass har en "våt" batterier, sørg for at cellene er fylt med vann.

Motor spytter eller går på tomgang grov

Den Olds V-6 er et testet og smidig motor. Hvis motoren fusker, er det første du må gjøre å sjekke luftfilteret. Hvis det er skittent, kan det tette ren luftstrøm. For det andre, vurdere å bruke en drivstoff-injektor renere. Dette vil gi en mer presis og nøyaktig brenselstrømmen til motoren. Det er et tilsetningsstoff satt rett inn i gasstanken. La bilen til å bruke tank med tilsetningsstoff og finne ut om problemet blir bedre. Også følge manualen så langt som når man skal skifte olje og filtre. Denne enkle prosedyren virkelig kan forbedre en motor drift.

bremser

Oldsmobile Cutlass leveres med enten skive eller trommelbremser, avhengig av modell. Bremseproblemer kan tilskrives i de fleste tilfeller å erstatte bremseklossene. Selv om relativt enkelt å gjøre, komme til bremsene krever jekke opp bilen og ta av hjulet. Skivebremser trenger bare de gamle pads klippet av og de nye klippet på. Mens du gjør dette, men også sjekke skive rotorene hvis platen er glatt. Hvis det er grov og har riller som betyr putene må være for utslitt og rutes metallet. Disse platene må byttes ut eller muligens slått av en mekaniker (sporene fjernet). Trommelbremser har også pads, men inne i en container i sentrum av hjulet. Ta av dekselet med en pipenøkkel og erstatte klossene.

overoppheting

Oldsmobile V-6 motor er vannkjølt som alle bilmotorer. Hvis motoren går varm, sjekk kjølevæskenivået i radiatoren (best gjort med motoren kald). Hvis kjølevæskenivået er greit, kan det hende du må bytte vannpumpe. Ligger på øvre høyre side av motoren, er det lett ligger ved der gummislanger går fra radiatoren til motoren. Skifte en vannpumpe er nesten lett, men tar litt tålmodighet. Instruksjoner følger med den nye vannpumpen erstatning. Til slutt, hvor vannet går tilbake til radiatoren er en stor slange fra motoren. "Bak" at slangen er termostaten. Fjern slangen og termostaten er en enhet som kommer rett ut. Bytte det kan i mange tilfeller løse kjølevæske temperatur problemer.