Sikkerhetsbestemmelser om hydrogenbiler

Hydrogenbiler anses miljøvennlig fordi de produserer ingen utslipp av klimagasser. Ved å innføre disse bilene på markedet, myndigheter håper å oppnå et sunnere transportsystem. To typer hydrogenbiler er tilgjengelige: forbrenningsmotorer biler og brenselcellebiler med flytende hydrogen. For å sikre at hydrogen er innlemmet i disse kjøretøyene på en sikker måte, har EU angitte generelle krav til godkjenning av hydrogendrevne biler.

Forhold

Produsenter har for å sikre at alle komponenter av hydrogenbiler fungere riktig og er pålitelige. Alle komponenter og systemer skal kunne operere i ulike mekaniske, termiske, elektriske og kjemiske forhold uten å deformere eller lekker.

trykk~~POS=TRUNC Protection

Hydrogen systemer må innarbeide vernetiltak for å hindre overtrykk, og alle deler må være pålitelig i å motstå forventede temperaturer eller trykk i løpet av forventet levetid på motoren.

materialer

Materialer som brukes i hydrogenkomponenter eller systemer må være hydrogen-kompatible. Dette inkluderer hydrogen container samt eventuelle andre deler som er i direkte kontakt med hydrogen eller danner en del av den hydrogen-systemet.

temperaturer

Hydrogen deler må være i samsvar med gjennomføringstiltak fastsatt av EU angående driftstemperaturer de burde være i stand til å tåle. Komponentene kan ikke installeres i nærheten av varmekilder eller i nærheten av eksos av en forbrenningsmotor.

kupé

Den av en personbil hydrogendrevne kjøretøy må skilles fra hydrogenet system for å unngå akkumulering av hydrogendamp. Bensinlekkasjer skal flykte til kupeen. Ventilasjons- og oppvarmingssystemer må utformes på en slik måte at hydrogendamp ikke blir trukket inn i bilen.

flytende Hydrogen

Flytende hydrogen containere som brukes i hydrogenbiler må gå gjennom en rekke testprosedyre fastsatt av EU: et utbrudd test, som avgjør om beholderen oppfyller minste burst trykk krav; et bål test for å bevise beholderen er varmebestandig; en maksimumsnivået test for å bevise nivået av hydrogen ikke utløser noen trykkavlastnings enheter; og en trykktest og lekkasjetest for å bevise at hydrogen ikke lekker fra sprekker etter at beholderen er trykksatt.