NSG 370 Overførings Specs

Daimlerchrysler Motors Company, LLC, nå Chrysler, utviklet NSG370 sekstrinns, manuell girkasse for sine Jeeps i 2005. Chrysler og Mercedes-Benz også mottatt NSG370. Den erstattet den NV3550 og NV1500 overføringer funnet i Wrangler og Liberty Jeeps.

Egenskaper

Den maker bekledde den NSG370 manuell girkasse i en aluminiums boenhet. Matchet med en in-line, seks-sylindret motor, girkasse målt 23,5 inches lang, mens versjonene for V-6 var 24,8 inches lang. Sendingen ble lette på 89 lbs. Det inneholdt seks hastigheter med overdrive som den sjette gear. Chrysler paret NSG370 med jeep fire-liter, straight-seks og Dodge og Chrysler 3,7-liters V6, ifølge Novak konverteringer.

moment~~POS=TRUNC

Den manuelle girkassen holdt 10 splines og en drivaksel på Jeeper med 23 splines. Dens dreiemoment var 272 pund-fot. Jeep er girutvekslinger var 4,46: 1 for første gear, 2.61: 1 for andre gear, 1,72: 1 for tredje gir, 1,25: 1 for fjerde gir, 1.00: 1 for direktedrift femte gir og 0,84: 1 for sjette gear.

GM Kompatibilitet

DamilerChrysler matchet NSG370 med Generation III og senere small-block Chevrolet V6 og V8-motorer. DaimlerChrsysler designet overføringen for å matche Jeep og Chrysler motorer ved bare å endre klokkehuset.