Nissan SD33T Spesifikasjoner

Gjort populært av dens bruk i Nissan Patrol, er dette midt på 80-tallet (1983-1987) kompressormotor fortsatt ettertraktet av noen bilentusiaster i dag. International-Harvester også brukt denne motoren i sine speidere som en effektiv diesel alternativ til noen av de andre gass sulten motorer på markedet. Den opprinnelige SD33 var gul, men supercharged SD33T var blå.

tall

Den SD33T er en 3,3 liters 6-sylindret, vannkjølt, 101-hestekrefter dieselmotor. Motoren veier 672 pounds. Dens maksimal effekt is105 PS ved 3800 rpm og dens maksimalt dreiemoment er 175 fot-pounds ved 2200 rpm. Den boring og slaglengde er 83 millimeter med 100 millimeter. Kompresjonsforholdet er 20,8: 1 og stempelet forskyvning er 3246 cc. Det gjennomsnitt ca 25 miles per gallon.

Konstruksjon

Sylinderblokken er høyfast støpejern. Den har utskiftbare tørre liners. Topplokket er laget av et enkelt stykke av høyfast støpejern med støpejern, krympe-tilpasset ventilinnsatser. Kamakselen støpejern som har gjennomgått en spesiell prosess for å øke hardheten og bedre holdbarhet. Veivakselen er drop-smidd stål. Induksjonsherdet overflater er på alle de viktigste og kobler stenger. Aluminium i stemplene er sterk, lett og har god varmeledningsevne. Kompresjonene og olje ringene er forkrommet for å forlenge livet. De presisjon lagrene er av stål-støttet tri-metallskall. Overhead ventiler er av særlig varmebestandig stål med en ekstra stelbehandlet overflate på utløpsventilen.

Bits & Pieces

Bensinfilteret er et utskiftbart patrontype med en overløpsventil. Luftfilteret er et utskiftbart tørrpapirtype. Eksosmanifolden er en flens type med en bakre siderettet utløp. Den har en stempel-injisert drivstoffpumpe. Oljepumpen har en utskiftbar patron og bunnpannen er av presset stål. Vannpumpen er en sentrifugalpumpe, beltedrevet type. Generatoren er en 12-volt, 35-amp dynamo.