Når man skal endre dynamoer i biler

Hjertet av ladesystemet i bilen er dynamoen. Etter at motoren starter, dynamo arbeider for å erstatte kraften leveres av batteriet under spy, så vel som å gi alle krav til strømforsyning for bilens elektriske system. Diagnostisere en defekt dynamo nøyaktig blir oppnådd ved en fremgangsmåte for testing og eliminere mulige årsaker til en svikt i ladesystemet. Denne feilsøkingen er godt innenfor den gjennomsnittlige hjem mekaniker ferdighetsnivå og tar bare noen få minutter å utføre.

Bruksanvisning

1 Inspiser visuelt batteripolene og eksterne kabler på dynamoen. Rengjør terminal ender med natron og vann for å fjerne rust, og stram terminalen ender sikkert. Reparer ledninger og kontakter på baksiden av dynamoen, hvis de har synlige skader, løse eller korroderte.

2 Test batteriet med motoren av. Trykk på de positive og negative leder av et digitalt volt / ohm-meter satt til å lese D / C-volt til de positive og negative batteriterminaler. Lad batteriet før du fortsetter testen hvis det gir en lesning under 12,5 volt. Lav batterispenning i de fleste datastyrte biler vil unngå at motoren spinner fort nok til å starte, og kan føre til at maskinen slår seg av, også.

3 Test strømledningen til baksiden av generatoren, ved hjelp av krets tester. Fest tester kablene til batteripolene og røre sonden slutten av tester av det store strømkontakten på baksiden av dynamoen. Reparer Sveisbare linken, eller erstatte hovedsikringen hvis strømmen ikke er funnet på strømkontakten av dynamoen.

4 Start motoren og kontroller spenningen på batteriet igjen, ved hjelp av digitale volt / ohm meter. Med motoren i gang, bør spenningen på batteriet være over 13,5 volt, men ikke mer enn 15 volt. Bytt dynamoen hvis spenningen er under 13,5 volt eller over 15 volt.

5 Slå på hovedlysene, varmeapparat og radio for å laste det elektriske systemet. Spenningen bør ikke falle under 13 volt på batteriet med en elektrisk belastning. Bytt dynamoen hvis spenningen faller under 13 volt, mens under en belastning.