Når ble den første hybridbil Utviklet?

Det er mer hybrid elektriske biler på markedet i dag enn noen gang før. Hybrider blir hyllet som et stort skritt mot energi uavhengighet og miljøvennlige former for personlig transport. Men historien om hybrid elektriske biler er ikke noe nytt, og kan dateres tilbake til de tidligste dagene av bilproduksjon.

Hybrid Grunnleggende teknologi

En hybrid elektrisk kjøretøy kan defineres mest bredt som helst kjøretøy som bruker både en forbrenningsmotor, samt en elektrisk motor for å tilveiebringe dens fremdrift. Dette utelukker biler som bruker en rører for å drive hjelpe elektriske systemer, men stole på sine bensin eller diesel motor for fremdrift. På samme måte, utelukker det enkelte elektriske biler som inneholder en liten bensin-motor som brukes til å etterfylle batteriet, men ikke til å faktisk kjøre bilen direkte.

Moderne hybrid biler bruker en datastyrt system for å velge mellom de to kraftkilder basert på kjøreforhold og hvor mye strøm som trengs. Bilens Batteriet lades når det er et overskudd av kraft, for eksempel når du kjører i nedoverbakke, bremsing, eller kystfart til en stopp. Noen hybrid elektriske biler fortsatt bruke en tradisjonell 12-volts batteri (kalt hjelpe batteri) til kraft andre elektriske systemer som hovedlys, tennplugger, og radioen.

Den første Hybrid

Den aller første hybridbil var faktisk en av de første bilene er utviklet av den østerrikske bil mogul Ferdinand Porsche. Kjent som Mixte, ble denne hybrid produsert mellom 1901 og 1905. Det ble utformet som det som er kjent som en "serie hybrid", som betyr at de elektriske motorer (en i hvert hjulnav) ble alle drevet av en bensinmotor (via en elektrisk generator) som kan stenges av når motorene var fulladet.

Den Mixte var populær for sin revolusjonerende drivverket og faktisk deltok i og vant flere landeveisløp. Det var tilgjengelige både to- og fire-seters og inneholdt to- eller firehjulsdrift. Til syvende og sist Mixte ble for uhåndterlig å produsere i store antall, hovedsakelig på grunn av sine batterier som veide like under to tonn. Fremskritt i bensin forbrenningsmotor ledet Porsche og andre til å forlate hybridbiler.

Andre Tidlig Hybrider

Mellom 1915 og 1918, Woods Motor Vehicle Company of Chicago, Illinois produsert en hybrid elektrisk bil kjent hensiktsmessig som Dual Power. Denne hybrid holdt en sentral elektrisk motor samt en firesylindret bensinmotor. Den Dual Power kjørte på elektrisitet i hastigheter under 15 mph med bensinmotor tilgjengelig mellom 15mph og bilens toppfart på rundt 30mph.

En annen viktig bil i utviklingen av den moderne hybrid, men ikke en hybrid selv, var en ikke navngitt modell bygget av Erich Gaichen i Tyskland på begynnelsen av 1930-tallet. Gaichen bil var helt elektrisk med supplerende kraften som kommer fra trykkluft som ble gjennomført om bord. Hva gjorde denne modellen så viktig var det faktum at batteriene ble ladet som bilen rullet utfor, like moderne hybrider lagre energi som ellers ville være bortkastet.

The Modern Hybrid Ankommer

Den moderne hybrid ble utviklet gjennom den senere delen av det tjuende århundre. En av de ledende figurene i utviklingen var amerikansk ingeniør Victor Wouk. I sine eksperimenter, Wouk innlemmet elektriske motorer i eksisterende biler med konvensjonelle bensinmotorer. Wouk, som ble kjent som "The Godfather of Hybrid" inspirert andre, inkludert David Arthurs som brakte ideen om en regenererende bremsesystem (som den som brukes av Gaichen i 30-åras) til Wouk moderne motor konfigurasjoner. Likevel, denne typen arbeid forble eksperimentell og bilindustrien tok et begrenset interesse for ny erstatningsteknologi for sin vellykkede og økonomisk effektiv modell for produksjon og drivstoff biler basert på bensin eller diesel.

hybrider dag

I 1989 ble Audi 100 Avant Duo den første virkelige moderne produksjons hybridbil. Det er inkludert en batteripakke plassert i bagasjerommet som drives bakhjulene og en standard bensinmotor under panseret for å drive forhjulene. Audi 100 Avant Duo inkludert en driver kontroll system for manuelt valg av enten modus av makt.

General Motors eksperimentert notorisk med EV1 helelektriske bil på 1990-tallet, men det var ikke før på slutten av 90-tallet at hybridbiler ble vanlige. Toyota Prius (1997) og Honda Insight (1999) var de to modellene som brakte hybridteknologien til seg oppmerksomheten til de fleste sjåførene. Begge bilene er fortsatt i produksjon i dag. Amerikanske bilprodusentene var raske til å tilpasse seg dagens modeller å bruke hybridteknologi, produsere nye hybrid versjoner av sedans, coupes, pick-up lastebiler og SUVer gjennom det første tiåret av det tjueførste århundre.