Mustang EFI til Carb Conversion

Ford Mustang er en av Amerikas store muskelbiler, bygget kontinuerlig siden 1964. Siden midten av 1980-tallet, nesten alle biler, inkludert Mustangs, har blitt produsert med elektronisk bensininnsprøytning som blander drivstoff og luft i en forbrenningsmotor. Mange Mustang-entusiaster foretrekker den gamle skolen gass og choke på en forgasser og konvertere sine biler tilbake til den eldre drivstoffsystemet.

Forgassere Versus Elektronisk bensininnsprøytning

Den største forskjellen mellom Mustang forgassere og elektronisk bensininnsprøytning er koste. Ny Mustang forgassere koste mellom $ 350 og $ 500. Ifølge Steve Johnson, en ansatt ved BG Products, de fleste nye EFI systemer koster ca $ 2400. Men erstatnings Mustang EFI injektorer og kontakter koste under $ 100. I det lange løp, EFI systemer krever noen oppgraderinger eller store justeringer, bare enkle ny kalibrering. Forgassere kan kreve kostbare reparasjoner og utskiftninger. En ekstra forskjellen er nedgangen i gass kjørelengde og økning i eksosutslipp i forbindelse med installasjon av forgassere. Foreløpig umodifiserte automatiske Mustangs få anslagsvis 18 miles per gallon under bykjøring og 26 miles per gallon under landeveiskjøring.

forgasser Fordeler

Johnson sier de største trekker for bruk forgassere er kostnaden og enkel installasjon. Plus, enkelte eldre Mustang modeller og gjenoppbygger kan ikke være kompatibel med moderne EFI-systemer og vil kreve en full del-for-del konstruksjon. Mens EFI systemer er mer presis og effektiv, entusiaster krever bygging av pre-1985 Mustangs for nostalgiske og hands-on grunner. Det er mye lettere å jobbe med forgassere og ifølge Jim McFarland av McFarland og kollegaer, "karbohydrater vil vare lengst i motorsport," hvor effektive reparasjoner og justeringer er nødvendig.

Installere Forgasser

Når du velger å konvertere Mustang drivstoffsystem, må du kjøpe flere deler. Først bestemme hvordan du skal kjøre Mustang. For en bruker som kjører sitt Mustang betraktelig hver dag, får en liten fire fat forgasser og en lav stige ettermarkedet dual plane manifold. For mer intense drivere og sporadiske syklistene, bør du vurdere å øke størrelsen på både forgasser fat og inntak manifold. Du trenger også en ny elektrisk lavtrykkspumpe og drivstoff pickup. Bytt tennfordeler med en designet for en 1985 eller tidligere Mustang, og hekte på en Ford Duraspark II tenningsboksen for å gjøre tenningen fullt kompatibel med forgasseren. Det er veldig viktig å også bruke en strupeventil kabel på Mustangs med automatiske girkasser. Uten denne kabelen, bærer transmisjons ned raskt ved bruk av en forgasser. Følg nøye med på det elektriske anlegget --- siden bare én feil kan ødelegge bilen din datamaskin, vil du ønsker å følge et koblingsskjema nøye. Chilton servicemanualer som beskriver bilens ledningsnett er tilgjengelig for alle Mustang modeller, og koster $ 30 fra utgiveren. Fjern alle ledninger festet til Ford elektronisk motorstyring (EØF) sele og ta ut EFI-systemet. Til slutt, montere og installere forgasseren før hooking opp alle ledningene for Mustang-modellen som beskrevet i servicehåndboken.