Motorsykkel Oil FAQ
En av de viktigste aspektene av en motorsykkel er olje. Det holder ikke bare sykkelen kjører, men å velge den rette er viktig for maskinens levetid. Det er et bredt spekter av valgmuligheter, og forståelse hvilken som er riktig for din maskin kan bidra til å holde motorsykkelen kjører en lang tid.
Faktaene
Oljens viskositet ved forskjellige temperaturer beskytter motoren din, enten det er en motorsykkel eller en bil. Forskjellene mellom motorsykkel og bil oljer med samme karakterer vanligvis har å gjøre med olje tilsetningsstoffer, snarere enn selve oljen.
typer
Tre typer motorsykkel olje finnes: syntetisk, semi-syntetisk og konvensjonell. Konvensjonell olje kan spore sine røtter til dinosaurene, og syntetisk olje er helt menneskeskapt. Som navnet antyder, er semi-syntetisk en kombinasjon av de to.
Tre Olje Grading Systems
The Society of Automotive Engineers (SAE) karakterer alt motorsykkel og bil-oljer for å indikere deres viskositet ved to ekstreme temperaturer: 0 grader C og 200 grader F. Disse oljene er solgt i enkle eller mono-grade formuleringer. De er imidlertid mer vanlig å finne i multi-grade formuleringer som dekker et bredere spekter av driftstemperaturer. "W" etter en rekke indikerer "vinter" og forteller deg at antallet er at oljens viskositet ved 0 grader F.
I tillegg til SAE viskositet gradering, alle oljer bærer gradering fra American Petroleum Institute (API). Disse karakterene består av to bokstaver. Den første bokstaven indikerer type motor som at motoren er egnet - gass eller diesel. Gassmotorer krever en S, som står for "gnisttenningsmotor." Dieselmotorer kreve karakteren C, som er en forkortelse for "kompresjonstenningsmotor." Den andre bokstaven er indikativ for oljens kvalitet. Karakterene spenner fra A til L, med en lavest kvalitet og L høyest.
Den siste type olje gradering kommer fra den japanske Automotive Standards Organization (JASO). Det har etablert to sett med standarder: en for 2-takts oljer, og en for 4-takts oljer. Dette er fordi to-takts og 4-takts motorer har markert forskjellige olje krav. JASO karakter 2-takts oljer bære karakterer FA gjennom FC, med FA lavest og FC høyest. JASO rating system for 4-takts oljer er i stor grad basert på at oljens friksjon. Det er bare to JASO karakterer for 4-takts oljer: MA (høyere friksjon) og MB (lavere friksjon).
tilsetningsstoffer
Alle oljer som selges i dag, uansett hvilken type, har tilsetningsstoffer som tilbyr ulike rensing og beskyttende egenskaper til de deler av motoren din. Sjekk sykkelen servicehåndboken for å se hva produsenten anbefaler.
Motorsykkel vs. Automotive Oil
En pågående debatt blant motorsyklister er om dyrere motorsykkel oljer er nødvendig. Automotive olje formuleringer i stor grad har fanget opp med motorsykkel olje formuleringer i form av beskyttende egenskaper (for eksempel sink / fosfor additiv ZDDP, som er en siste barriere mot metall-mot-metall friksjon). På grunn av det store volumet av olje som bilbransjen oljeprodusenter prosessen, er det vanligvis mye billigere å kjøpe.