Motorsykkel Motorspesifikasjon

Motorsykkel motorspesifikasjoner vanligvis refererer til begreper som fortrengning, boring og slaglengde og antall sylindre eller ventiler.

Displacement

Motorsykler er vanligvis klassifisert og ofte oppkalt etter motorens slagvolum; for eksempel, CBR600. I dette tilfellet refererer 600 til volumet (i kubikkcentimeter) inne i sylindrene som blir blåst ved hjelp av stempelet.

Sylindere og Pistons

Motorsykkel motorer kan ha en eller flere sylindere. Hver sylinder blir brukt til å inneholde brennstoffet luftblandingen fra forgasseren. Sylinderen har et stempel, som komprimerer denne luft til tennpluggen for å skyte på sin kompresjonsslaget. Etter at blandingen branner, stempel retretter og starter et nytt slag. En eller flere innløpsventiler tillate frisk blanding i, og eksosventiler frigjøre brente gasser.

To-takts og fire-takts

Hvis en motorsykkel motor er to slag, betyr det at stemplene ta to slag på innsiden av sylinderen for å fullføre en motorsyklus. Firetaktsmotorer trenger fire stempelslagene for å fullføre en motor syklus.

Bore og Stroke

Bore, hjerneslag og kompresjonsforhold er felles spesifikasjoner for motorsykkelmotorer. Bore er diameteren til motorsylinderen åpningen, og slaglengden er den totale avstanden stempelet beveger seg opp og ned. Kompresjonsforhold er forholdet mellom volumet mellom stempelet og sylindertoppen før og etter kompresjonsslaget.