Motorens dreiemoment Spesifikasjoner for en Cummins L1 230 Hestekrefter

1998 Dodge Ram 1500 mottok en 5,9-liters Cumminsmotor i midten av 1998-år. Den Cummins motoren var ekstrautstyr på alle trim 1998-2003.

Motorens dreiemoment spesifikasjoner

Luftinntaket husboltene, veivaksel posisjon sensor bolter og ECM festeboltene hadde 18 fot-pounds av dreiemoment hver. Inntaket manifold lufttemperatur sensor bolt, kjølevæsketemperatursensor og de mangfoldige lufttrykk boltene hadde 10 fot-pounds av dreiemoment hver. Den kamaksel posisjonssensor bolt hadde 15 fot-pounds av dreiemoment, motorløftebrakett boltene hadde 57 fot-pounds av dreiemoment og innsugningsmanifold luft varme stafett boltene hadde 3,32 fot-pounds av dreiemoment.

Dodge Ram 1500 Torque spesifikasjoner

Dodge Ram hadde en offisiell maksimalt dreiemoment på 345 fot-pounds ved 3200 rpm når utstyrt med 5,9-liters Cummins motor. Et dreiemoment på 420 fot-pounds med automatgir og et maksimalt dreiemoment på 460 fot-pounds med en manuell girkasse ble oppnådd med kontrollerte tester utført av fagfolk.

5.9L Cummins motormål

Den 5,9-liters Cummins var en fire-syklus, inline, 6-sylindret typen motor. Den har en boring og slaglengde på 4,02 og 4,72 inches, henholdsvis, og hadde et kompresjonsforhold på 16,3: 1. Den brukte en toppventil-system med en total av 24 ventiler, og hadde en elektronisk drivstoffinnsprøytning. Motoren brukte diesel og en solid skyve tappet løfteren kamaksel.