Motorcycle & Motor Scooter lover i Georgia

I Georgia, Institutt for Driver Services (DDS) definerer en motorsykkel som "hver motorvogn å ha en sal for bruk av rytteren og designet for å reise på ikke mer enn tre hjul i kontakt med bakken, men unntatt en traktor og moped (med motorstørrelse mindre enn 50CC). " Definisjonen omfatter scootere. Georgia motorsykkel lover har bestemmelser om lisensiering, forsikring, hva tilbehør er tillatt på sykkelen og sikkerhetsutstyr.

Motorsykkel lisensiering lover i Georgia

For å få en Georgia motorsykkel lisens, må du være minst 17 år gammel. Hvis du er yngre enn 18 år, må du foreldrenes samtykke og må presentere et sertifikat for oppmøte (danne DS-1). Du må da ta en teori og synstest, som gir deg en midlertidig, MP klasse, lisens. Du trenger MP klassen til å bestille en ridetur test. Som en elev, kan du ikke ta passasjerer, må ri bare i dagslys, må ha juridisk sikkerhetsutstyr som hjelm og kan ikke reise på med begrenset tilgang veier som motorveier. Du kan frafalle behovet for en test ved å ta en motorsykkel sikkerhetskurs. Georgia utgir en motorsykkel sikkerhetshåndbok som dekker kravene for å lære å ri og sikkerhetsspørsmål.

Georgia lover om Scooter eller motorsykkel

I Georgia, må motorsykkelen eller scooteren ha sin frontlys på hele tiden. Når du tar testen, må sykkelen være i kjørbar stand og må passere en sikkerhetskontroll. Hvis du bærer en passasjer, motorsykkel eller bilen trenger en baksetet og passasjer fotstøtte. Du må også ha minst en bakspeilet og styret kan bare være 15 inches over setet (ingen ape hengere). Kjøretøyer som er eldre enn 1972 krever ikke indikatorer. Georgia kode 33-7-11 mandater at du må ha minst minimum ansvar dekning.

Georgia lover om Motorcycle Operatør og Riding

Under Georgia kode 40-6-315, må du ha en statlig godkjent hjelm, sammen med egnet øyebeskyttelse hvis syklusen din har en frontrute. Du har ikke lov til å høre på musikk mens du sykler, men du kan bruke hjelm høyttalere for kommunikasjon. Ifølge Georgia kode 40-6-312, har du lov til lane-aksje, som er mer enn en rytter kan dele den samme kjørefelt side-by-side, men du kan ikke lane-split, riding mellom baner av trafikk. Polititjenestemenn som opererer i linjen av plikt er unntatt fra disse restriksjonene.