Motor skader fra Long-Term Motorsykkel Storage

Lange perioder uten aktivitet når motorsykkelen er i lagring kan skade motoren og andre komponenter. Enkelte miljøer, for eksempel områder nær marine områder med høy luftfuktighet og luftbåren saltinnhold, kan forverre skaden. Riktig vedlikehold av motorsykkelen før lagring vil minimere skader på motor og andre komponenter og bevare kjøretøyet.

motorskader

Under lange perioder uten aktivitet, tapper motorolje ned i veivhuset og etterlater komponenter som ikke er nedsenket i olje utsatt for korrosjon forårsaket av fuktighet inn i veivhuset ventilen. Ringer kan korrodere og holder seg til sylinderveggene. Kule- eller rullebærende typen motorer som de som brukes av Harley-Davidson, og inkludert de fleste totaktsmotorer, er spesielt utsatt - lagrene kan lide av korrosjonsskader. Valve stammer kan korrodere og bli sittende fast i ventilføringene. Sylinderveggene kan også korrodere. Noen av disse forholdene kan føre til en katastrofal motorhavari.

Reparasjon motorhavari grunnet feil oppbevaring

Helt demontere og inspisere en motor mistenkt for å ha skader fra langtidslagring. Mål alle komponenter med presisjon utstyr for å sikre at komponentene er i brukbar stand. Inspiser alle roller, nål eller kulelagre for tegn på korrosjon, beslag eller fordypninger.

Forebygging av skader på motoren under lagring

Fjern tappepluggene forgasseren bolle og tappe drivstoff fra forgasserne for å hindre drivstoff lakk fra forming. Slipp ut og tømme bensininnsprøytning, hvis det er aktuelt. Ta ut tennpluggene og sprøyt fogging olje i tennplugghull. Slå av motoren over et par ganger for å fordele fogging olje jevnt på sylinderveggene. Spray fogging olje i inntaket av to-takts motorer mens du slår motoren rundt med tennpluggene fjernet for å beskytte veivhus lagrene. Smør tennplugg gjengene lett med anti-seize og installere tennpluggene og plugg ledninger.

Andre Storage Forberedelse

Endre bremsevæske med frisk for å hindre fuktighet buildup fra skade bremsekomponentene. Fyll overføring helt - ikke bare til fulle på peilepinnen - for å hindre korrosjon av transmisjonskomponenter. Fyll drivstofftanken og bruke en bensinstabiliserende additiv for å hindre at drivstoff fra "forsuring" under lagring. Fylle tanken helt vil også forhindre rusting av drivstofftanken. Installer et batteri anbud eller smart lader for å opprettholde batteriet. Vask sykkelen og påfør et tynt lag med olje til de umalte og ikke-krom overflater. Sjekk lufttrykket i dekkene og juster til normalt driftstrykk. Oppbevar motorsykkel innendørs, helst i et klimakontrollert plass. Dekk til motorsykkel med en ventilert cover eller, hvis innendørs, med en pustende trekk for å hindre fuktighet buildup fra skade sykkelen. Plasser motorsykkel på midten-stand, hvis det er aktuelt, eller blokkere rammen opp med treklosser høye nok til at bakhjulet forlater bakken å losse suspensjon og unngå suspensjon og dekkskade. Sørg for at dekkene er i direkte sollys for å forhindre gummi forverring.

Fjerning fra Storage

Utfør en full bil vedlikehold som skissert av produsentens 25000-mile serviceintervall å angre lagringsprosedyrer og sikre motorsykkelen er i perfekt stand før du forsøker å bruke sykkelen etter at den har vært lagret.