Min Radiator Fan Vil ikke sparke på

Kjøleviften gir kjøling til radiatoren og er avgjørende for å holde motoren fra overoppheting. Når denne viften ikke vil sparke på, er det en fare for strømbrudd, og selv motorskader hvis motoren kjøres for lenge. Mangelen på kjøling kan føre til manifolder for å sprekke, plugger gnist å smelte fast, og ledninger for å skille. Radiatoren kan forhindres fra å starte med korroderte ledninger, rusk skader og rust.

Bruksanvisning

1 Pop åpne panseret. Løft panseret opp for hånd og støtte den med hette prop stick som bør ligge på siden eller fronten av motorrommet.

2 Undersøk strømledningen som går fra radiatoren til dynamoen på bilen. Kjøleviften vil bli plassert rett før radiatoren selv og rett bak bilens grill. Kraften ledningen kobler viften til bilens elektriske system vil kjøre opp og til siden av motoren, langs motorrommet sideveggen. Det vil enten være festet med metallfestebånd til strukturen av bil eller strips. Du leter etter noen åpenbare brudd i strømledningen, som vil bli dokumentert av eksponering av rå metalltråd.

3 Undersøk festeremmer for korrosjon eller slitasje på ledningen. Hvis vedlegget troppen har rust eller annen korrosjon deretter ledningen under kan være korrodert bort, slik at metallet strømledningen bakken seg ut på bilens ramme. Også undersøke zip bånd hvis bilen bruker dem; det er ingen fare for korrosjon, men det er fremdeles muligheten for gnaging fører til at tråden blir eksponert.

4 Undersøk fan selv for rust eller skade; de fleste moderne fans er laget av plast, unntatt for høy ytelse biler. Dersom viften er skadet, vil den ha kniver mangler, eller den kan være ikke lenger er vinkelrett på viftehuset. Hvis viften er forskjøvet, må bladene kan bli tatt på fan støtte struts; dermed stoppe radiatoren fra snu. Hvis viften er metall, så må du rotere viften for hånd for å se om rust har smeltet viften til viftehuset. Dersom viften er skadet, må den byttes ut.

Hint

• Erstatt alle ødelagte ledninger.