Hvordan Stopp Clutch sklir i en RC Car

Hvordan Stopp Clutch sklir i en RC Car


Fjernkontroll biler, enten biler eller lastebiler, kjøres på en rekke ulike overflater. Enten asfalt, skitt, grus eller "blue groove" overflater, må tøffelen clutch i en RC kjøretøy settes til å tillate en viss mengde gratis-wheeling rotasjon, eller slip, så de interne transmisjonskomponenter ikke fast eller brytes fra stress. Slipper clutcher også styre hjulspinn og hvor mye bite hjulene har for akselerasjon og trekkraft. Slipper clutch innstillinger hjelpe også i høye hopp og landinger, der jernbane må bli gjenvunnet i det øyeblikket. Enhver RC kjøretøy eieren kan sette seg slipperclutch til ønsket innstilling for alle kjøre søknad.

Bruksanvisning

1 Lad opp bilen batteriet til maksimal grense. Fjerne liket av bilen, ved unclasping snaps eller skru kroppen fra kabinettet med en skrutrekker. Plasser RC bilen på et flatt og jevnt underlag. Ha en assistent holde bakhjulene til bakken, så de vil ikke flytte, men at kjøretøyets ramme å sparke eller sving oppover.

2 Hit pistol, bare et øyeblikk, og se på fronten av kjøretøyet. Hvis nesen hever seg mer enn 45 grader, indikerer det en altfor strammet clutch. Hvis nesen knapt beveger seg oppover eller unnlater å flytte i det hele tatt, påpeker den til en spinning eller slipping clutch som ikke klarer å engasjere raskt nok.

3 Sett bilen på bakken med ansiktet eller frontdekselet mot deg. Gi bilen en sterk shove bakover bort fra deg i en rett linje. Hit utløserknappen når bilen går ca 6 fot. Se reaksjonen av hjulene og lytte til motoren sutre. Et kjøretøy som engasjerer sakte på vei tilbake til deg, peker på en slipping clutch.

4 Fjern bakhjulet med en mutter driver, hvis den tilslører tilgang til tøffelen justeringsmutteren. Bruk en muttertrekker til å skru tøffelen mutteren mot klokken. Trekk mutteren av, sammen med våren, våren abbor (vaskemaskin), ytre tøffel plate, tannhjul som har clutch pads, indre tøffel plate og topp aksel. Ser på clutch elektrodene på begge sider av de sylindriske tannhjulet. Hvis de så glasert og skinnende, med slipepute for å rengjøre overflatene på begge pads.

5 Se på kontaktflatene på de indre og ytre tøffelen plater --- de små sorte ringer. Fjern alle svarte sot markerer med en slipende pad. Bytt ut clutch pads på dette tidspunktet hvis de ser slitt ned inne i sporen gear. Monter komponentene som du fjernet dem, bare i omvendt: topp aksel i girkassen, indre tøffel plate, spur gear, ut tøffel plate, våren abbor, våren og tøffel justeringsmutteren.

6 Skru justeringsmutteren helt inn klokken til våren har komprimert. Vri justeringsmutteren mot klokken to til tre hele runder. Sett på bakhjulet med en mutter driver, hvis du har fjernet den. Sett bilen på et flatt underlag.

7 Ha assistent holde hjulene nede mens du trykker på utløserknappen et øyeblikk. Hvis bilen nesen nå øker fra 30 til 40 grader, har du gjort det riktig justering. For løsne clutch for finjustering, skrus justeringsmutteren ut, mot klokken i trinn på 1/8-tommers. Å stramme clutchen for finjustering, skrus justeringsmutteren med klokken i trinn på 1/8-tommers. Snap kroppen tilbake på eller bruke en skrutrekker for å sikre det.

Hint

  • Du kan bli pålagt å bruke en spesiell clutch og klokkejusteringsverktøy for clutch justering. Se i brukerhåndboken hvis et slikt verktøy er nødvendig. Se referanser som et eksempel på en spesiell justeringsverktøy.
  • Husk at du bør justere slipperclutch for de ulike flater som du kjører bilen. For løs grus, skitt og sand løsne justeringsmutteren. For hardt fortau, trekk til mutteren for umiddelbar akselerasjon.