Mekaniske spesifikasjoner for en 1968 Ford 390
Den 390 åttesylindret motor ble mye brukt av Ford og av Mercury delingen av Ford i 1968 produksjonsåret. Selv om populariteten til motoren redusert med utgivelsen av den 428-motoren i midten av året, 390 var fortsatt et populært valg i lastebil linjen på grunn av motorens høye dreiemoment. Selv om motoren ble brukt i mange år, ikke alle 390 spesifikasjonene er de samme.
Generelle spesifikasjoner
Den 390 stempelslag var 3.780 inches og boringen var 4.050 inches. Den 390 ble tilbudt med enten to- eller fire-barrel forgasseren i 1968. Med to-barrel forgasseren 390 produsert maksimalt 270 hestekrefter og 403 ft.-lb. dreiemoment med en 9,5: 1 kompresjonsforhold. Med fire-barrel forgasseren motoren produsert maksimalt 315 hestekrefter og 427 ft.-lb. dreiemoment med et kompresjonsforhold på 10,5: 1. Normal oljetrykket var innenfor et område på 35 og 55 lbs. Press.
Piston Spesifikasjoner
Den 390 klarering stempel var innenfor et område på 0,0015 til 0,0023 tommer. Kompresjonen ring slutt gapet var 0,010 tommer, og oljen ring slutt gapet var 0,015 tommer. Begge hullene ble målt med ringene plassert inne koniske boringer og ved den trangeste delen av ringen for. Diameteren på håndleddet pin var 0,975 tommer.
Stang peiling Spesifikasjoner
Diameteren av stangen aksel var i området fra 2,4380 til 2,4388 inches. Clearance av hver stang lager var i området fra 0,0008 til 0,0015 tommer.
Veivaksel Peiling Spesifikasjoner
Akselen diameter på veivakselens lagrene var i området fra 2,7484 til 2,7492 inches. Clearance av hver veivaksel lager var i området fra 0,0005 til 0,0015 tommer.
ventil~~POS=TRUNC Spesifikasjoner
Innsug og eksos ventil vinkler var 45 grader på setet og 44 grader på ansiktet. Inntaket og eksosventil snert var identisk på innen 0,100 til 0,200 tommer når målt på tuppen av ventilspindelen med løfteren fullt kollapset. Høyden av ventilfjærene var 1,875 inches. Hver vår produsert 90 lbs. Press.
Kjøling Systemspesifikasjoner
Uten en varmeovn på 390 kjølesystem lagret 19,5 qts. av kjølevæske. Hvis bilen var utstyrt med et varmeapparat eller klimaanlegg, systemet holdt 20,5 qts. Radiatorlokket s avlastningstrykket var innenfor et område på 12 til 15 lbs. uavhengig av om motoren var utstyrt med air condition. Termostaten åpnet på 195 grader.