Mekanisk Drivstoffpumpe Vs. Elektrisk

Moderne elektriske drivstoffpumper har flere fordeler i forhold til gammel stil mekanisk pumpe, blant annet økt press og pålitelighet, og selv visse sikkerhets fordeler. De er også en integrert del av innsprøytning av bensin.

Trykk

Moderne innsprøytning av bensin trenger bensin levert ved høyere trykk og mer konsekvent enn eldre, forgassermotorer. Mekaniske drivstoffpumper kan ikke gjøre jobben, så de fleste moderne biler har elektriske drivstoffpumper. Mekaniske drivstoffpumper virker hovedsakelig ved suging, suger gass hele veien fra tanken til motoren, hvor den mekaniske pumpen er montert, endelig presser drivstoffet litt lenger til forgasseren bollen. In-tank elektriske pumper presse drivstoff hele veien, noe som gir en mer pålitelig strøm.

Sikkerhet

Du skulle tro blande gass og elektrisitet er en dårlig idé, men å plassere drivstoffpumpen inne i bensintanken det faktisk tryggere fordi pumpen er avkjølt av drivstoff og omgitt av væske i stedet for en damp; miljøet er mindre eksplosiv. I tillegg, med en elektrisk drivstoffpumpe, bensin er stadig flyter i nærheten av motoren, heller enn å sitte i en bolle festet til motoren, slik at den holder seg ikke nær motoren for lenge, og dermed bor kjøligere og reduserer sjansen brann.

Ulempe

Den store ulempen med en elektrisk drivstoffpumpe er at ekstra ledninger må kjøres til drivstofftanken. Hvis bilen utvikler elektriske problemer, kan drivstoffpumpen ikke fungerer. På den annen side vil en mekanisk pumpe drivstoff fortsette å kjøre selv uten elektrisitet.