Mekanikker 1900 Automobiles

I 1900, den amerikanske bilindustrien var i sin barndom. Ettersom økonomien blomstret, etterspørselen etter elektrisk, hybrid, damp og bensindrevne "horseless vogner" økt. Mekaniske forbedringer i motor og chassis design ført til rask forbedring i ytelse, håndtering og effektiviteten av den første generasjonen av amerikanske biler.

1900 biler

Ved århundreskiftet, damp og elektriske biler var mer populære enn de som drives av bensin forbrenningsmotorer. Damp biler som 1900 Stanley Steamer ble drevet av kjeler oppvarmet gass eller parafin. Batteridrevne biler ikke krever girskifte eller hånd spy for å starte opp. De første bilene hadde åpne bil interiør og servostyringen. Som tiåret utviklet seg, masseprodusert gass motorer biler begynte å dominere markedet.

Oldsmobile

Den 1901 Buet Dash Olds var den første masseproduserte linje av bensindrevne biler i USA. Bilen ble startet med en sveiv montert på siden av setet. Dens 95,4 kubikk-tommers, ensylindret motor generert 4,5 hestekrefter ved 500 rpm. Den anspore-giroverføring hadde to gir forover og bakover. Den Olds brukt skrå-type differensial tannhjul og en servostyringen gear. Differential og bakhjul båndbremser gitt bremsekraft. Dens suspensjon besto av sidelengs montert bladfjærer.

Cadillac

De første Cadillacs ble bygget i 1902. De ble drevet av en ensylindret 10 hestekrefter Leland & Faulconer motor kallenavnet "Little Hercules». En jackshaft sveiv forbundet ved hjelp av en kjede til veivakselen startet motoren. Den avtakbare horisontal sylinder holdt en kobber vann-jakke fôr. En impeller pumpe sirkulert vann fra frontmontert radiator. En to-trinns planetgir ble operert av en spak og fot-pedal. De bakre halv aksler ansatt mekaniske bremser. Bilens tannstangstyring var justerbar.

Ford

I 1903 begynte Ford Motor Company produsere Model A. runabout-bodied kjøretøy holdt en motsatt to-sylindret motor montert i midten av bilen. Den støpejern-blokk, 100,4-kubikk-tommers motor produsert åtte hestekrefter. Det hadde fire ventiler, mekaniske løftere og en Schebler forgasseren. Av 1904, Ford introduserte en in-line firesylindret motor karakter på 24 hestekrefter. Fords planet overføring hadde to forover og ett i revers. En differensialbåndbremsen stoppet bilen.