Måter å få mer Traction From My Car

Suspensjonen og hjulene er de viktigste deler av en bil som påvirker trekkraft. Endringer i disse to systemene kan forbedre håndtering i god og dårlig vær, uansett hva budsjettet er. Kjeder, svaie barer, støtdempere og fjærer alle kan påvirke evnen av bilen for å overføre kraften fra motoren til de fire knyttneve-sized kontaktområdene hvor dekkene møter veien.

Få trekkraft i dårlig vær

Dekkene på bilen er de eneste delene av bilen i konstant kontakt med veien. Når det regner eller snør, til dekk som er utformet for å kanalisere vann kan bedre grep ved å begrense vannplaning. Hvis du bor i et område som mottar hyppige snøstormer og må være i stand til å bruke bilen, kjettinger er en annen måte å få trekkraft ved lave hastigheter. Metallet rundt dekkene kan hjelpe grenseverdier lysbilder, men de kan stort sett bare brukes i hastigheter på 25-30 km / h.

Økende grep i godt vær

Færre snø og regn stormer i løpet av våren og sommeren bety at det er på tide å bruke dekk som har en finere slitebane enn helårs eller vinterdekk. Den tillater mer av dekket for å være i kontakt med bakken.

Utover hjulene, kan du vurdere suspensjon modifikasjoner når været er varmt når det er lettere å ta seg tid til å jobbe på en bil eller sende den til et verksted. For eksempel kan fjærer og støtdempere som lenker hvert hjul på understellet skal avstives for å redusere mengden av bevegelse bilen gjør når den sendes over ulike overflater. En stivere sett vil øke trekkraft ved å holde dekket mer fast i kontakt med overflaten, men turen kan føle seg mer humpete. Et annet alternativ er å installere ettermarkedet anti-gynging barer. De kan legge stivhet til enten foran eller bak hjulparene, hindrer kroppen av bilen fra skjev i svinger. En bakre anti-sway bar vil øke trekkraft på innsiden bakhjulet under harde svinger, og kan gjøre en front-wheel-drive bilen mindre sannsynlig å skli i svinger.

kjørestil

De deler som du endre eller forbedre i bilen kan bidra til å opprettholde trekkraft under dårlig vær eller i dristig kjøring, men å vite bilens dynamikk kan hjelpe så mye som noe utstyr vil. Race bilførere bruke et diagram som kalles en friksjon eller trekkraft sirkelen for å måle hvor fort de kan slå sine biler, men det er fordeler for daglig bilbruk. En bil som akselererer eller bremser så mye som mulig er å bruke dekkene til sine grenser. Du kan se dette hvis du forestille deg en bil til en drag stripe som bare går i en rett linje. Ved normal kjøring, betyr dette at jo mer du bruker bremsen eller gasspedalen, jo mindre kan du snu bilen til venstre eller høyre uten at bilen begynner å miste veigrep. Styre forsiktig kan bidra til å forbedre trekkraft under disse forholdene.