Manuelle overføringsproblemer

Lenge siden en sportsbil entusiast foretrukne middel for å gi en bilens fremdrift, gir en manuell girkasse sjåføren med en direkte forbindelse til motorens effekt og gir mer kontroll over ting som RPM og girutvekslinger. Men disse sendingene kan utvikle problemer som er unike for sine egne egenskaper. Det som følger er en titt på hva manuelle girkasser gjøre og noen vanlige problemer som kan forstyrre driften deres.

Faktaene

En manuell girkasse (må ikke forveksles med en manuell transaksel, som utfører samme funksjon for forhjulsdrevne biler) endrer mengden dreiemoment som overføres fra motoren til drivlinjen. Overføringen oppnår dette gjennom bruk av en rekke tannhjul, synchronizers (som tillater girene til maske), skift gafler og shift linkage. Driften av disse delene styres via en girspak, som betjenes av føreren. Ved å endre tannhjul, kan føreren endre hastighet og dreiemoment på bilens drivhjul som er relatert til motorens turtall og dreiemoment.

Sliping Gears Når Shifting

Konfronterende av girene, mens skiftende kan være forårsaket av en feil innstilling av overføringsstengene. En slitt kobling kan føre til at tannhjulene til å ikke engasjere seg skikkelig. En dra clutch kan føre til at tennene i de synchronizers å slipe, særlig når overføringen er blitt forskjøvet ut av nøytral. Andre årsaker til sliping tannhjul inkluderer overdreven slitasje eller skader på synchronizers eller skift gafler.

overføring Noise

Hvis sendingen er å gjøre en brølende, summende eller elsker støy, kan overføring smøremiddel (olje) være lav.

Vanskelighetsgrad Shifting

Hvis girspaken er vanskelig å bevege seg gjennom girene, kan problemet ligge i ledd eller skift mekanismer. Noen ganger kan en bøyd eller dårlig justert skift stang kan resultere i vanskelig giring. En annen årsak til vanskelig skiftende er relatert til clutch sammenhengen, som ikke kan slippe clutchen helt.

Transmission "Pops" Out of Gear

Når overføringen spontant hopper ut av gir når bilen er i bevegelse og girspaken flyttes til nøytral, kan det tyde på en dårlig shifter sammenstilling eller en slitt clutch pilot lager. Andre problemer som kan føre til overføring til å hoppe ut av gir har en overdreven mengde spill i mellomaksel og utgående aksel forsamlinger, overdreven slitasje på skift gaffel montering eller skift rails og slitte samtidighet fjærer og innsatser.

Lekkasje Transmission Lubticant

Manuell overføring oljelekkasjer forårsakes vanligvis av ødelagte pakninger, tetninger som har blitt slitt, løsnet festene, eller ved skader i saken eller bolig.

Overføring Stuck in One Gear

En bøyd skift stang, slitte lenke eller slitte Shifter armene kan føre til en manuell girkasse å bli låst i en gear. En annen mulig kilde til dette problemet kan være brutt kjøretur utstyr tenner. Noen ganger tenner jam sammen og bli låst opp fra biter av metall som har chipped tennene.