Liten motor diagnoseverktøy
Vi er avhengige av små motorer for å drive alt fra motorsager og gressklippere til båter og motorsykler. Siden vi trenger dem bare på visse tider av året, vi ofte hopper rutinemessig vedlikehold før ting går galt. Omsorgssvikt og sammenbrudd går hånd i hånd, så det er viktig å gjenkjenne symptomer på drivstoff, elektriske og mekaniske feil. Hvis du ikke er en mekanisk geni, trenger du mer enn en kvalifisert gjetning å spore opp problemer. Du trenger gode diagnostiske verktøy.
Tach / Dwell / Voltmeter / multimeter Combo
Dette old-school verktøy avslører mye om motoren din. Du trenger det for å sjekke dwell (antall grader dine tenningspunktene er lukket) på et poeng-og-kondensator tenning. Du må også sin turteller å sjekke timing og tomgang. Dens voltmeter funksjon lar deg teste elektriske tilkoblinger, dynamo og batteri, og gode multimetre kan selv teste motstanden i en krets og spille hørbare toner for å indikere kontinuitet (en ferdig krets).
komprimering Tester
Dårlig kompresjon er forårsaket av stempler og ventiler som ikke er tette ordentlig. En kompresjon tester kan ta dette problemet. Det er et enkelt mål som skruer inn en tennplugg hullet. Når du sveive motoren (med spole frakoblet), får du en maksimal lesing. Sjekk hver sylinder på denne måten å finne den svake en.
Spark Tester
Når det er et problem i tenningen, må du vite hvor sterk gnist i hver sylinder er. En gnist tester kobler mellom spolen og en tennplugg, og testeren kalibrert eller justerbar luftspalte gir deg denne informasjonen. Snu motoren din som du ser gjennom et vindu, og du vil se hvor mye gnist hver plugg produserer.
Forgasser Pressure Gauge
Drivstoff leveringsproblemer er ofte forårsaket av en forgasser som ikke er tette skikkelig. Du kan finne disse lekkasjene med en forgasser trykkmåler. Koble måleren munnstykket til drivstoff innløpsventilen av forgasseren og senk forgasseren i en bolle med drivstoff. Når du pumper opp måleren til ca 7 psi (pounds per kvadrattomme), vil luftbobler vises eller trykk vil svinge hvis det er på tide å gjenoppbygge forgasseren.
kontinuitetstester
En kontinuitet tester er den enkleste måten å finne ut om strøm flyter i en krets. Jorde testeren klemmen på motor eller chassis og trykk sonden i den andre enden til tilkoblinger du tester. Hvis strømmen flyter, en pære i håndtaket lyser.