Leder Bolt Momentspesifikasjoner for 5,9 Cummins

I 1989 ble den Cummins 5,9 Dieselmotor den første medium-duty dieselmotor satt i en light-duty lastebil selges til allmennheten. Motoren hadde blitt brukt bare i kommersielle lastebiler før den tid. Dodge gitt motoren i sine Ram pickuper for sjåfører som halt tung last over lange avstander.

moment~~POS=TRUNC

Når et hus strammer en skrue inne i en dørkarm, han tilføre dreiemoment til skruen. Dreiemoment er kronglete kraft. Det er målt med en spesiell vri, kalt en momentnøkkel, utstyrt med en ekstern som viser hvor mye vridning kraft blir brukt. Noen ganger momentnøkkel vil ha et system av cams og fjærer som kan stilles for å slippe til en forhåndsinnstilt moment.

Topplokk

Topplokk sitter mellom inntak manifold og motorblokken. Den danner den øvre del av forbrenningskammeret og har ventiler for å la brensel / luftblanding i forbrenningskammeret, og utløpsgassen ut. Det har også tunneler, såkalte porter, gjennom hvilke brensel / luftblanding og forbrenningsgassene reiser på sin vei inn i og ut av forbrenningskammeret. Topplokk bolter til motorblokken. Boltene må trekkes til med en viss kraft. For mye kraft og boltene svekke eller gjengene på hver bolt er skadet. For lite, og det vil være lekkasje av kjølevæske eller vakuum.

Topplokk Momentinnstillinger

For de Cummins 5,9-liters motorer laget mellom 1983 og 1989, må boltene i topplokket strammes til 89 fot-pounds pluss en ekstra 1/4 omdreining. For motorer laget mellom 1998 og 2003, er tallet 77 fot-pounds pluss ekstra 1/4 omdreining. Boltene skal trekkes i et bestemt mønster og mellommomentinnstillinger, som vanligvis er med fingrene, halvparten av det endelige tallet og fullt moment. Brukerveiledningen har et diagram og de mellomliggende innstillinger.