Lancer EVO VIII Specs
I 1992 Mitsubishi ga en stor makeover til en av sine allerede etablerte nasjonale sedans. Selskapet ga det en alvorlig effektøkning, jobbet på ytelse og håndtering, og skapte den første utviklingen av Lancer - EVO I. Det begynte en rekke videreutviklinger som ville tjene som et grunnlag for å utforme konkurranserallybiler. I 2003 hadde selskapet nådd sin åttende generasjon av modellen med Lancer EVO VIII.
Målinger
Evo VIII var 178,5 inches lang, 69,7 inches bred og 57.1 inches høy. Den hadde en egenvekt på rundt 3175 lbs. og en bakkeklaring på 5,5 inches. Brutto lasterommet var 105,3 kubikkfot, hvorav 10,2 kubikkfot var tilgjengelig bagasje plass. Plass til opptil fem, forsetet hadde 39,9 inches av headroom, 51,2 inches av hip rommet og 43 inches med benplass. Baksetet plass inkludert 36,7 inches av headroom, 50,2 inches av hip rommet og 36,6 inches med benplass.
Motor og drivverk
Basen motoren tilgjengelig for EVO VIII var en turboladet, 2-liters I-4 som kunne produsere 276 hestekrefter samt 286 fot-pounds av dreiemoment. Modellen var firehjulstrekk og kom standard med en femtrinns manuell girkasse.
Drivstoff og økonomi
EVO VIII kjørte på vanlig blyfri gass og hadde en drivstofftank som kan holde opp til 14 liter. Under optimale highway kjøreforhold, kan en enkelt tank med drivstoff produserer 336 miles av reiser. By kjører drivstofføkonomi toppet ut på rundt 17 miles per gallon (mpg) og på motorveien forbedret til rundt 24 mpg.
Opptreden
EVO VIII hadde en toppfart på 156 mph, som ble elektronisk begrenset. Den høyt dreiemoment nivå hjulpet bilen nå 0-60 på rundt 4,4 sekunder og dekke kvart mile på 13,1 sekunder til en gjennomsnittlig hastighet på 105,1 mph. Bilens bremsesystem var også effektiv, stoppe bilen fra 60 mph til stillstand i 110 fot.
Sikkerhet
EVO VIII ble ikke testet av enten crash test sikkerhetsmyndighet. Sin standard sikkerhetsfunksjoner inkluderer fire hjul anti-bremser, og bak barnesikring. Kollisjonsputer er bare standard for fører og passasjer foran innvirkning.