Kode P0300 for en 1996 4.3L Chevy Blazer

On-board diagnose kode p0300 på en 1996 Chevy Blazer utstyrt med en 4,3-liters motor betyr at maskinen har oppdaget flere tilfeldige feiltenninger på tvers av en eller flere sylindere under motoren. Kode p0300 kan være forårsaket av en eller flere ting, blant annet en defekt komponent eller manglende vedlikehold.

Tennplugger og ledninger

Hvis tennpluggene ikke har vært betjent nylig, nå ville være et godt tidspunkt å endre plugger og ledninger. Over tid vil tennpluggene blir slitt og begynner å svikte, forårsaker motoren sylindere å bli tent. En annen vanlig årsak til sylinder feiltenning er skadet plugg ledninger. Hvis plugg ledninger ikke overfører nok strøm fra spolen, vil tennpluggen ikke fyre riktig, og forårsake en feiltenning.

Tenningskontrollmodul og Coils

1996 Chevy Blazer har en distributør-mindre tenningssystem, noe som betyr at den bruker spiral pakker for å distribuere strøm til hver tennplugg. Denne bilen bruker tre spiral pakker (to sylindre hver) som er montert på, og kontrolleres av en tenning kontroll modul. Ved hver sylinder er feiltenning, er det mulig tenningskontrollmodulen har sviktet. Hvis noen sylindre er å skyte ordentlig, og noen er tenningsfeil, så er det mulig at en spole pakke har sviktet og må skiftes.

Air Delivery

Dersom tenningskomponenter fungerer som de skal, er det mulig en feiltenning er forårsaket av for mye luft inn i forbrenningskammeret. Den 4,3-liters motor har flere vakuum linjer som kan bryte eller uhell kobles fra. Et vakuum lekkasje tillater luft inn i inntaksmanifolden, som forskyver luft-til-drivstoff-forhold. Inspiser alle vakuum linjer og erstatte noen skadet eller lekker vakuum linje som nødvendig.

Fuel Levering

Hvis det er en mangel på brennstoff slik at det i forbrenningskammeret, vil det bli for mye luft, og ikke nok brennstoff, forårsaker en feiltenning eller i noen tilfeller en ikke-ild på den sylinder. Mangel på drivstoff kan være forårsaket av tette drivstoff injektorer, en skitten drivstoffilter, drivstofflekkasje eller en svak bensinpumpe. Inspiser drivstoffslanger for lekkasjer og sjekke drivstofftrykket., Som skal kjøre mellom 60-66 psi. Dersom drivstofftrykket er lavt, må du bytte dieselfilter, spesielt hvis det ikke har vært betjent på en stund. Dersom brennstofftrykket ikke øker, kan drivstoffpumpen være defekt.

Mindre vanlige årsaker

I noen tilfeller kan en feil oksygen sensor relé feil informasjon til datamaskinen, slik at datamaskinen feil justere luft-til-drivstoff blanding. Hvis veiven posisjonssensoren er defekt, kan datamaskin initiere tenn på feil tidspunkt i kompresjonsslaget for hver sylinder, slik at sylindrene for å bli tent. I sjeldne tilfeller, bilen har datamaskin eller ECM bli feil og er videresending dårlig informasjon til vitale motordeler; men dette vil ofte vise mange feilkoder og påvirke motorytelsen.