Hvordan bygge en 302 med en 350 blokk

September 29

Den 302-kubikk-tommers, small-block Chevy (SBC) var en sjelden motor produsert 1967-1969 og kun tilgjengelig i Camaro Z28s. Som alle første generasjons SBC, den har mange felles, utskiftbare komponenter. Den 3,00-tommers-slag veivaksel ble delt med 283-kubikk-tommers motor og cam og hoder ble lånt fra Corvette 327-kubikk-tommers motor. Det samme motorblokk ble brukt i tre SBC V-8 forskyvninger i Camaro - 302, 327 og 350 kubikk inches. Alle har samme stempel diameter på 4,00 inches, så skaper en 302-kubikk-tommers motor fra en 350 blokk er mulig.

Bruksanvisning

Demontering, Maskinering og deler Sourcing

1 Demonter 350 kjernemotoren og ta det med til en motor verksted for rengjøring og inspeksjon. Har de kritiske overflater (hovedlager tidsskrifter, sylindere og blokk dekk, etc.) maskinert til anbefalte toleranser. Hvis sylinderboringene må bearbeides / lei til en større diameter, noterer den nye diameter.

2 Bestill eller finne / kjøpe de nødvendige roterende komponenter (veivaksel, stempler og stenger) til "de-stroke" 350-motoren til 302 kubikk inches. Den 302 motoren bruker en 3,00-tommers-takts sveiv i motsetning til den 350 er 3,48-tommers slag. Merk at 1967 350, 327 og 302 blokker brukes veivaksler med mindre stang og hovedbære tidsskrifter, mens 1968 og senere kvartaler hadde litt større tidsskrifter. Vær sikker på å få de riktige spesifikasjoner fra maskinist.

3 Har topplokk rengjort og overhalt mens motoren er demontert. Motoren maskinist vil trolig har kompetanse og utstyr for å utføre denne oppgaven. Mens alle første generasjons SBC hodene er utskiftbare, sen-modellen GM SBC hoder (som Vortec og "L98" hoder) har like mye - eller mer - ytelsespotensialet enn selv periode-korrekt, sen-1960 ytelses hoder. Markedet ytelse hoder er også et alternativ.

4 Bestill en kamaksel og løftere (et komplett sett er valgfritt) som er egnet til forskyvning av motoren og den tiltenkte bruken av kjøretøyet det skal drives.

Montering

5 Ren og finale prep motorkomponenter og test-montere kort blokk (blokk, sveiv, stenger og stempler). Bruk toleranser for avstander og momentverdier for festene anbefalt i monteringsanvisningen. Hvis det er noen klaring eller toleranse problemer, ta dem nå.

6 Installer den nye kamaksel og løftere.

7 Installer topplokk og gjenværende ventil tog komponenter, og deretter installere inntaket manifold og forgasser.

8 Bytte gjenbrukbare deler fra donor motor, for eksempel vannpumpen, distributør og starter, til den nye motor.

9 Installer motoren og prøvekjøring i samsvar med cam produsentens break-instruksjoner.

Hint

Den 302 SBC ble utviklet som en ytelse motor med høy rpm. Jo kortere slaglengde og mindre forskyvning produserer mye mindre dreiemoment enn en 350, så denne motoren er best egnet for en liten, lett bil.
Velge stemplene nøye: med en standard lengde 5,7 tommer veivstangen og 3,00 tommer slag, må stemplet ha en kompresjons avstand (fra stempelpinne senterlinjen til toppen av stempelet) på 1,80 til 1,825 inches, avhengig blokkens dekkshøyde. Ta kontakt med din motor maskinist.