Kjøring Teknikker for å lagre gass

Mellom høye gasspriser og økologiske bekymringer, alle har en grunn til å spare gass. Kjøpe en ny bil er ikke den eneste måten å øke drivstofføkonomi. Det er mange kjøring teknikker som kan spare gass med en hastighet like god eller bedre enn de nyeste hybridbiler. Å være en tryggere, mer oppmerksomme sjåfør er nok til å lagre gass, men legger til noen nye vaner til kjøre kan spare enda mer.

Det grunnleggende

Kjøring trygt ikke bare redder liv, men også gass. Kjøring på eller under fartsgrensen kan gjøre en betydelig forskjell i drivstoffbesparelse. The Environmental Protection Agency anslår at kjøring 55 mph i stedet for 65 km / h tjener en drivstofføkonomi besparelser på mellom 10 og 15 prosent.

Aggressiv kjøring brenner unødvendige mengder drivstoff, så en mer avslappet kjørestil kan øke drivstofforbruket ytterligere. Coasting til en stopp og unngå raske starter kan øke drivstofforbruket med opptil 37 prosent, ifølge en test av Edmunds.com. Se veien langt fremover, og lære mønstre av trafikklys for å unngå unødvendige stopp også.

Innstilling av cruise control kan unngå den type akselerasjon som spiser opp gass. Veving inn og ut av trafikk og tailgating kan føre til at du stadig variere hastigheten. Edmunds.com rapporterte en drivstofføkonomi økning på 14 prosent bare ved å bruke cruise control. Ikke satt cruisekontrollen i et område med mange bakker som konstant skiftende for å holde en jevn hastighet vil bare skade din drivstoffeffektivitet.

Det kan være lettere å holde bilen kjører under korte stopp, men tomgang er i hovedsak å bruke gass til å gå noe sted. Nye biler trenger ikke å varme opp før du kjører, så det er aldri et behov for å gå på tomgang. Slå av bilen når stoppet for mer enn et minutt, og du vil se en drivstoffbesparelse på 19 prosent, ifølge Edmunds.com.

hypermiling

I 2004 Wayne Gerdes av nettstedet CleanMPG.com skapte begrepet "hypermiling" for å beskrive praksis av visse drivstoffeffektivitet entusiaster å øke miles de får per gallon av gass. Hypermilers stadig kartlegge veiforhold og forutse fremtidige trafikkforhold for å unngå å bruke gass- og bremsepedaler så mye som mulig. De bruker også drivstofforbruket skjermenheter å få umiddelbar tilbakemelding på sine kjøreteknikker. Enhetene er standard for hybridbiler, men kan installeres i de fleste andre biler og viser miles per gallon målinger i sanntid.

EcoDriving

Eco-kjøring er lik hypermiling, men øko-sjåfører er mer interessert i miljøhensyn enn i bare lagring av gass. Eco-sjåfører bruker mange av de samme kjøreteknikker som hypermilers men også legge til praksis som redusere vektbelastningen av kjøretøyet ved å ikke overbelaste stammen eller andre lagringsområder og konsolidere turer å bruke mindre gass samlet. Mange øko-drivere fokusere på å opprettholde luftkvalitetskriterier mer så enn drivstofføkonomi, men praksis går hånd i hånd.