Kjettinger Informasjon

Kjøring under ekstreme forhold kan være farlig, og kjettinger er blant de enkleste måtene å gi deg en fordel over elementene. De leverer den ekstra trekkraft som trengs for snødekte, isete eller gjørmete veier. Å vite når man skal bruke kjettinger og hvilke alternativer finnes er kritisk for alle sjåfører.

Hva kjettinger Gjør

Siden de fleste dekkene er utviklet for bruk på tørre eller lett fuktige overflater, kan deres dekkmønsteret ikke være nok til å få trekkraft under ekstreme forhold. Kjettinger feste rundt bilens hjul å legge trekkraft utover dekkets standard gummibane. Selv såkalte "all season" dekk kan trenge tillegg av kjettinger når det er mer enn en liten mengde av snø eller is på en vei eller når du kjører off-road er nødvendig.
En av fordelene med kjettinger er at de kan legges til og fjernes relativt raskt og krever mindre tid og verktøy enn å endre et kjøretøys dekk. Dette gjør det mulig å utføre kjeder i stammen og feste dem bare når de trengs mest. For eksempel, lastebilsjåfører vanligvis bære kjettinger som en del av deres standard utstyr, og bruker dem regelmessig i vintermånedene.

Ved hjelp av kjettinger

De fleste produsenter av kjettinger tilbyr sine egne instruksjoner for bruk. I de fleste tilfeller er kjettinger drapert rundt dekket og deretter strammes ved hjelp av en strekkanordning verktøy, slik at de sitter på dekket uten å bruke for mye press. Selvfølgelig må kjedene samsvare med dekkets størrelse for ikke å gli av under bruk. Dekket må også være oppblåst til sin rette trykket slik at dens diameter er riktig størrelse for kjedene å passe over.
Kjettinger er mest nyttig på en bilens drivhjul, der fordelene med ekstra trekkraft vil bli overført til bevegelse fremover. Kjedene skal samsvare for å sikre jevn akselerasjon. Biler med firehjulstrekk kan ha kjettinger plassert på alle fire hjul, eller enten foran eller bakhjulene hvis bare ett par av kjedene er tilgjengelig. Plassere kjettinger på forhjulene på alle kjøretøy bidrar også med styring og håndtering.

Forskrift om Chains

Kjettinger er tilgjengelig med et rangeringssystem som avgjør hvilke dekk og biler de vil passe på. Disse karakterene er spesifisert av Society of Automotive Engineers (SAE). Tre klasser av kjettinger eksisterer, hver og en måling av mengden av klaringen mellom bilens legeme og hjulet, så vel som mengden av plass rundt dekkets sidevegg. Klasse W kjedene er den største, fulgt av klasse U og klasse S kjeder.
Bruk av kjettinger er også vanligvis regulert av lokale forordninger. I noen steder, kjeder er bare lovlig i visse måneder eller når en kunngjøring er gjort tillater deres bruk, for eksempel under en storm. I ekstreme tilfeller kan biler ikke få lov til å bruke enkelte veier mindre kjeder har blitt installert. Andre ganger kjeder er forbudt helt, uansett forhold.

Ned siden

Det største problemet er forårsaket av kjettinger er det ekstra slitasje de satt på asfalterte veier. Gater som opplever høye nivåer av dekk-kjede bruk vanligvis nødvendig for å bli reparert langt oftere enn andre veier. Dette fører til ekstra kostnader i veivedlikehold og kan være årsaken bak restriksjoner på bruk av kjettinger.
Kjøring med kjettinger legger også begrensninger på bilens maksimale sikre hastighet. Mange dekk kjeden produsenter foreslår kjører ikke fortere enn 30 miles per time når kjedene er installert. Også, over lengre tidsperioder, kan kjedene begynner å komme løs, og stopper for å stramme dem, kan være nødvendig. Kjeder seg selv vil også ruste og slites ut over tid, trenger å bli erstattet av og til.

Andre måter å få trekkraft

Når kjettinger er ikke nødvendig eller tillatt, er det flere alternativer for å gi et kjøretøy ekstra trekkraft. En av disse er å bruke all-terreng eller vinterdekk, som har bredere dekkmønster utviklet for å drive et kjøretøy selv på snødekte veier. En annen taktikk ansatt av mange sjåfører som bor i kaldt klima er å holde tunge gjenstander, slik som slagg blokker eller sandsekker i bagasjerommet på en bil med bakhjulsdrift. Denne steder lagt vekt over drivhjulene, og tvinger dem ned i kontakt med veibanen.
Noen dekk ment for bruk på snø eller is har gummiblandinger som er mykere eller inneholder skarpe fremspring for å gripe glatte overflater bedre. Piggdekk er et annet alternativ til kjettinger som kan representere et kompromiss mellom omsorg for veier og finne en måte å legge trekkraft.