Katalysator Components

Katalysatoren i bilen eksosanlegg er et forurensningstilsyn enhet konstruert for å stoppe smog ved å slå uforbrente hydrokarboner og forbrenning biprodukter av motorer i normale atmosfæriske gasser, sa PollutionIssues.com nettstedet. Denne enheten, som ble obligatorisk i 1980, slår karbonmonoksid, nitrogenoksid og hydrokarboner av eksosen til karbondioksid, nitrogengass og vanndamp. Katalysatorer har 3 hovedkomponenter: Katalysatorer, substrat og ytre kan.

katalytiske Elements

I kjemien, er en katalysator som et stoff som utløser kjemiske reaksjoner uten selv å bli konsumert av disse reaksjoner. Katalysatorer bruker platina, rhodium og cerium som katalysatorer som rydde opp avgasser. Som eksosen går gjennom omformeren, disse materialene bli ekstremt varm, ca 750 grader Fahrenheit, og utløse oksidasjon reaksjoner som bryter ned passerer eksosgasser i normale atmosfæriske gasser.

keramisk Substrat

Inne i omformeren er en honeycomb-aktig keramisk substrat som er belagt innvendig og utvendig med de katalytiske elementer. Denne strukturen gir et stort overflateareal for oksidasjonsreaksjoner for å forekomme, sa PollutionIssues.com. Tetraetylbly, en gang mye brukt som en bensin oktan booster, ble fjernet fra bensin i 1980 fordi det ville belegge underlaget, blokkerer katalytiske reaksjoner. I praksis fører forgiftet konverteren.

ytre Can

Den ytre metallboks holder de indre komponenter på plass. Det er vanligvis en stålsylinder med kuplinger for tilkobling til eksosmanifolden i den ene enden og eksosrøret i den andre. Boksen er foret med et isolerende matte for å bidra til å holde på varmen som sikrer effektiv drift.