Kan jeg forkorte mitt Trailer Tongue å redusere Trailer Sway?

Kjøring med tilhenger kan være en vanskelig utfordring, som det innebærer å danne en trygg, sikker og koordinert stikk som kobler et slep kjøretøy og tilhenger. En av de store bekymringene ved kjøring med tilhenger er å kontrollere trailer svaie. Det er avhengig av flere faktorer, slik som den tilhengervekt, dekktrykket, koblingen, opphenget, og den tunge vekt og dimensjoner.

trailer Tongue

En måte å kontrollere trailer svaie er å sikre en tunge vekt er ca 10 prosent til 15 prosent sammenlignet med tilhengervekt i henhold til California DMV. For femte hjulet tilhengertyper, er den tunge vekten rundt 15 prosent til 25 prosent. Tungelengden, på den annen side måler vanligvis to ganger bredden av tilhengeren hjulet. En tunge som er for lenge kan føre til at tilhengeren skal være saktegående og vanskelig å manøvrere; men hvis den er for kort, kan det føre til at tilhengeren til å svaie.

Tongue Vekt måling

Tungen vekt er definert som gravitasjonskraft på stikk ball av koblingen. Tungen vekten av mindre tilhenger kan bestemmes ved hjelp av en standard bad skala. Vekten bør måles når tilhengeren er allerede lastet. Skalaen er normalt plassert på toppen av en boks for å sikre at kobleren blir veid i normal slepe høyde. En mer intrikate veiing metode som involverer flere skala lesing kan være nødvendig for tyngre tilhengere. Tongue vekter er også tilgjengelig for mer presise skala målinger.

Sway kontroll enheter

Sway kontroll enheter er tilgjengelige som gjelder motstand mot tilhengeren og slepet bilen for å redusere effekten av plutselige svingbevegelser eller vind lett snøfall. Disse er klassifisert i to hovedtyper - en friksjon bar og en dual cam system. Friksjonsstangsystem består av en skinne som er festet til opphenget og hengerramma. Skinnen er komprimert av tilhengervekt når du bremser eller snu. For større tilhengere, er den doble kammen systemet som vanligvis brukes, som består av to separate kammer. En ende av hver kam er forbundet med to sider av tilhengeren og den andre enden til hindring. Sway kontroll oppnås ved å flytte vekten fremover eller ved å regulere vekt skift.

andre hensyn

Tilhengeren vekt og stikk justering er også viktige hensyn i forvaltningen trailer svaie. Den tilhengervekt må fordeles riktig for å sikre balansert lasting og vekt kapasitet på slepet kjøretøyet må ikke overskrides. Dersom stikk veier mindre enn det anbefalte prosentandel, kan vekten bli kompensert ved å plassere tung last til fronten av tilhengeren, eller hvis tilhengeren har vanntanker på sin forside, en full tank vil legge vekt på den vanskelighet. Trailer Sway kan noen ganger også tilskrives suspensjon eller dekktrykk problemer.